Årsagen er, at DSB netop har afleveret et udspil til, hvordan man kan øge antallet af parkeringspladser ved adskillige S-togstationer, når folk skal betale for at køre ind og ud af København.
Og det er tydeligt, at DSB har været i gang med den helt store kreative pen for at finde plads til flere parkeringspladser. Det skriver Jyllands-Posten.
I en fredet skov ved Holte Station skal der f.eks. fældes træer og buske for at få plads til 200 parkeringspladser. I Herlev er det et butikscenter med 1000 arbejdspladser, der må opgives for at skabe plads til parkeringspladser, hvis det står til DSB.
TROR DU, AT DER BLIVER TRAFIKKAOS UDENFOR BETALINGSRINGEN? DELTAG I DEBATTEN UNDER ARTIKLEN.
LÆS OGSÅ: Venstre vil ikke love afskaffelse af betalingsringen
Herlev-borgmester Thomas Gyldal Petersen (S) ryster på hovedet af DSB.
- Der er bare ikke plads til nye p-pladser i Herlev. Det virker som om, at DSB har siddet ved et skrivebord inde i København og sat nogle streger på et kort uden at forholde sig til, hvordan virkeligheden ser ud, siger han til Jyllands-Posten.
I Holte er problemet, at parkeringspladserne skal være i et fredet skovområde, som borgmester i Rudersdal Kommune, Erik Fabrin, siger strider mod alt planlægning for området.
DSB erkender over for avisen, at det måske er gået lige stærk nok, da udspillet om flere parkeringspladser skulle laves.
- Jo tættere vi kommer på Københavns centrum, jo sværere er det at finde egnede arealer til bilparkering, fordi bebyggelsen er meget tæt. Man kan ikke bare finde bar jord, siger chef for Bygherre – DSB ejendomme, Niels Dam til Jyllands-Posten.
LÆS OGSÅ: Fagforbund: Drop den betalingsring
Transportminister Henrik Dam Kristensen har givet DSB en opgave med at finde ekstra 2.500 parkeringspladser. Det skyldes, at man forventer et øget pres på flere S-togsstationer ved etablering af betalingsringen, fordi færre ventes at tage bilen til København. Problemet er blot, at det kun er lykkedes DSB at finde 1.500 parkeringspladser, og trafikordfører for Socialdemokraterne, Rasmus Prehn, erkender ydermere, at det langt fra er givet, at 2.500 ekstra pladser er nok til det øgede behov.
Et behov som hverken Socialdemokraterne og eller DSB har en løsning på.
LÆS OGSÅ: Indtægter fra betalingsring svinder
Det endelige forslag fra regeringen om betalingsringen ventes præsenteret i næste uge.
Tror du, at der bliver trafikkaos udenfor betalingsringen? Deltag i debatten herunder. De bedste indlæg bliver bragt i B.T. onsdag.
længer rejsetid farvel til job
Af: maybritt rasmussen, Søndag den 12. februar 2012, 11:34
jeg er i flexjob 4 timer om dagen og kan desværre ikke klare øget tid. jeg køre i bil fra bagsværd til valby via hillerødmotorvejen og ndr.fasanvej ( en af de mest trafikerede) jeg køre hjemmefra kl. 7,15 og ankommer ca 20 min senere, en sjælden gang 30 min. hvis jeg skal med bus tog og metro vil det tage 60 min hver vej, og det magter jeg ikke pga hjerteproblemer så jeg bliver nød til at opgive mit job
lad bilen staa
Af: Preben P.H, Søndag den 5. februar 2012, 03:56
Hvor staar folks biler om natten ? der kunne de jo blive staaende, og tag det offentlige ind til byen, og hvis de offentlige transporter ikke virker, saa betaler staten for de forsinkelser folk maa have ! saa kan de laere at koere til tiden !!
DSB!!!
Af: Morten Filskov, Onsdag den 1. februar 2012, 17:47
DSB inden i vil rive bygninger og skove ned, skal i måske prøve at få jeres toge til at køre til tiden. For ellers gider folk sku da ikke tage jeres toge, hvis de skal vente længer tid. så tager de sku nok deres bil i stedet!!!
Fint med flere parkeringpladser
Af: Erik Nielsen, Tirsdag den 31. januar 2012, 23:27
Jeg går ind for mange flere GRATIS parkeringpladser ved S-tog og Metro stationer.
Skal der rykkes ved CO2 og trafikkaos i hovedstaden og andre større byer er det mange flere GRATIS parkeringpladser ved S-tog og Metro stationer.
Det kunne John & Aage
Af: Lars A, Tirsdag den 31. januar 2012, 15:47
ikke have lavet bedre-lol.
Hvis du har en bil kører du da ikke
til Holte eller Herlev, for derefter at
tage et hundedyrt & langsomt s-tog
ind til Kjøbenhavn!?
At overlade planlægning til dsb er
modigt, alt den stund at ic-4 togene
er 10-11 år forsinkede & rejsekortet
er der også visse problemer med.
DSB
Af: Kirsten, Tirsdag den 31. januar 2012, 15:42
DSB kan ikke få togene til at følge køreplanen hvordan kan man forvente at de kan finde en løsning på parkering ved stationerne i dag virker det heller ikke hvorfor så i fremtiden.
Endnu en regerings ommer.
Møgsag
Af: Erling Rasmussen, Tirsdag den 31. januar 2012, 15:13
Jo før dette håbøse projekt droppes, desto færre tæsk når regeringen at få.
Betalingsring
Af: Charlotte Dahl, Tirsdag den 31. januar 2012, 14:54
Ja, det er det rene vanvid med den betalingsring.
Der bliver brugt en hel masse penge på at lave p- pladser div. steder. nedlægning af skove og arbejdspladser, og giver en masse besvær for alt for mange mennesker.
Hvad med cykelstativer?
Af: T. Petersen, Tirsdag den 31. januar 2012, 14:50
Alle de som skal ud af byen, de skal da også kunne komme af med deres cykel ved Hovedbanegården, Nørreport, Vesterport, Enghave og Valby station. Det kommer da til at give helt nye trængselsproblemer at finde en plads - for slet ikke at tale om at finde plads til nye cykelstativer...
Mon ikke DSB allerede er blevet sat i gang med at finde ejendomme og kældre der kan eksproprieres... Både inden og uden for ringen skal cykler parkeres...
Nej! Det siger du ikke! Det er ikke rigtigt. Har de glemt at tænke over det lille problem...
Så har de måske også glemt at trafikministerposten traditionelt er øretævernes holdeplads - så er der da noget der stadig er som det plejer...
"Rigmandsring"
Af: b bach, Tirsdag den 31. januar 2012, 14:38
Da der ikke er påvist nogen synderlig miljømæssig gevinst af indførsels af beatlingsringen, så forstår jeg ikke af EF og SF og for den sags skyld og S at for en hver pris vil have denne betalingsring - som man nu - istedet for betalingsring - kalder en trængselsring.
Det vil da især ramme de tre partiers vælgere, og alene være en fordel for personer med høje indtægter der naturligvis gerne betaler for at holde andre med små biler væk fra trafikken til og fra København.
Hvad med børnefamilien der måske skal aflevere barn/børn på den ene aller anden side af "grænsen" - hvorledes tror de nævnte partier dette vil påvirke disse familiers travle morgen.
Som nævnså ligner det samtidig lovsjusk i forhold til parkeringspladser ved stationerne - men med en sjusket statsminister kan det vel kun blive sjusk.
Miljø?
Af: T. Petersen, Tirsdag den 31. januar 2012, 14:55
Vejdirektoratet har skam undersøgt den miljømæssige gevinst:
Af sammenfatningen fremgår det at betalingsringen vil betyde:
• ”marginalt ændret støjniveau” §1,7,
• "begrænset reduktion af luftforureningen", §1,8.
Så er det nok derfor det ikke længere er en miljøring!
Hurraa!
Fagforbund
Af: S.Andersen, Tirsdag den 31. januar 2012, 13:38
Hvor er jeg træt af denne her betalingsring, var det ikke snart på tide at vi kom frem samlet på gaderne og at de forskellig fagforbund samles så vi kan gøre opmærksom på at vi er trætte af at skulle betale det ene og det andet, vi bliver jo flået fuldstændigt af alle de afgifter som der bliver indført, alt stiger men det eneste som ikke stiger er folks løn
Løb...
Af: Erik Henning Pedersen, Tirsdag den 31. januar 2012, 13:34
Det er fornuftstridigt at regeringen er løbet fra alle de populære løfter, medens dette, det upopulære løfte, det holder de fast ved.
Et godt vælgerråd: Løb for helv....
Prisen for en betalingsring?
Af: A.Andersen, Tirsdag den 31. januar 2012, 13:26
Hvad er prisen for en uigennemtænkt betalingsring/trafikpolitik, der vender den tunge ende ned?
Tab af regeringsmagten og
afsløringen af liste A's sande betydning: Asocialdemokratiet.
Hvor meget hurtigere kommer man mon frem efter trængselsringen?
Af: T. Petersen, Tirsdag den 31. januar 2012, 13:20
Jeg tror mange forestiller sig at man kommer til at opleve en fredsommelig by uden synderlig trafik, hvor man for 50 kr kan fræse til byen som på en søndag morgen.
Sådan er det ikke! Regeringens egen rapport fra Vejdirektoratet fortæller at den største besparelse er på strækningen fra Køge til Rådhuspladsen i kbh, her spare man 7,6 min. Den ringeste besparelse er på 1,6 minutter fra Herlev til København, tjek selv rapporten s. 50 http://www.vejdirektoratet.dk/pdf/Traengselsring/1%20Rapport407_Traengse...
Til lykke til Herlev. 1,6 min. det er da nok værd at ofre 1000 arbejdspladser for. Hurra!
!!!!
Af: Daniel, Tirsdag den 31. januar 2012, 12:58
Betalingsringen er og kan kun blive en skandale for de borgere som bliver tvunget til at benytte den. Jeg er selv københavner og er eddike sur over at Social Demokraterne blev valgt ved seneste valg, jeg vidste allerede dengang at det var fupmagere og svindlere som fik magten i DK! Der er ingen forklaring som er i nærheden af at være god nok til at betalingsringen skal blive en realitet. Jeg ved af venner og bekendte at betalingsringen i Sverige er en skandale og der er ingen borgere i Sverige som er glade for denne... Det er løgn på løgn som vi skal sluge og de mennesker som har stemt på den siddende regering, ville ikke Danmark det bedste! Jeg foretrækker et nyt valg og at danskerne kræver forklaringer for alle disse valgbrud der har været på rekordtid. Min løn er ikke steget længe nu, men det er tilgengæld min husleje, mad og benzin, bare lige for at nævne 1% af alle de ting der er steget gennem tiderne. Derfor er det mig ubegribeligt at vi danskere bare kan sidde derhjemme og se til, alt imens vores land bliver kørt i sænk. Jeg er træt af afgifter og skatter og ikke mindst den måde vi bliver løjet lige op i ansigtet på hverdag af usle poliktikkere som er lige så grådige som de mennesker der er ved at køre USA tilbage til stenalderen... NYT VALG NU!!!!
Hmm.
Af: René L, Tirsdag den 31. januar 2012, 12:24
prøve at høre her det er politiker der tales om . de er berygtet for at tale mere usandt end nogle andre mennesker i denne verden . prøv bare at se S toppen hvad er det deres motto er + de breddeste skulder skal bære det bredeste læs
er der nogle der kan nævne bare en top social demokrat der gør det
Teori kontra praksist!?
Af: Camilla, Tirsdag den 31. januar 2012, 12:07
Uanset politisk standpunkt for/imod en betalingsring, kan man vel godt se at forslaget på ingen måde virker hverken gennemtænkt eller gennemarbejdet?
Der er generelt for mange stop klodser, som nu omtalt i denne artikel omkring de urealistiske P- pladser. I en tidligere artikel har jeg kunne forstå at DSB nok ikke har tog kapacitet til at klare en stigende tilgang i passagerer. M.h.t. busdriften stiller jeg samme spørgsmålstegn. P.t. kører der busser med 4-6 min. intervaller på flere strækninger. Busserne er altid fyldt til bristepunktet. Hvordan skal der klemmes flere passagerer ind, uden at gå på kompromis med tid?
Det ligner et løseligt skrivebordsprojekt, der bliver mindre og mindre troværdigt. Som forløbet skrider frem, ligner det mere og mere en studehandel lavet i samarbejde med DSB, for at sikre indtægt til ditto.
Betalingsring
Af: Mikkel, Tirsdag den 31. januar 2012, 12:02
Man tænker på at indføre betalingsring. Man kan ikke finde plads til eventueller biler ved togstationerne. Politikerne siger over i togene med alle dem der skal til København, hmmm Hvilke tog??? De tog jeg benytter har ikke mere plads, der står folk op i forvejen. Tja tingene er virkelig gennemtænkt.
Latterlig
Af: MP, Tirsdag den 31. januar 2012, 11:30
Hele den regering, betalingsringen og den stor idiot H.D.CH er absolut latterlig. VALG NU ellers bliver vi flåede til det sidste
Parkering????
Af: John, Tirsdag den 31. januar 2012, 11:25
Nu ved jeg ikke om de "kære (læse idioter)" er bekendt med at på de fleste( begrænsede) parkerings pladser i hovedstads området, er der tids begrænset parkering. Hvad fanden havde man tænkt sig at gøre når det arbejdende folk skal holde der i 8-9 timer om dagen?
Når ja, man indfører jo bare en afgift på langtids parkering. Endnu en skat.
Nej vi skal ikke finde os i at blive plukket i hoved og ... længere.
Vi må kræve et valg snarest så vi kan komme af med de røde.
Fuck Danmark
Af: kurt, Tirsdag den 31. januar 2012, 11:20
Skat mig her og skat mig der, hvad skal vi snart leve af i Danmark ? i kører Danmark i afgrunden med alle disse Tåbelige skatter på alt muligt som man jo i forvejen betaler kassen for 180 % i afgift osv.... bliver den så sat ned ? hvorfor er det kun københavnerne som skal betale ? skævridning af øst og vest holder ikke og den ring bliver aldrig bygget. sænk skatten og skal nogle arbejdspladser.
Trængselsring - komisk
Af: Winnie, Tirsdag den 31. januar 2012, 11:08
Hvor er det lige der er trængsel når man f.eks. kører fra Skovlunde til Vanløse ?????????
Klart
Af: Knud Madsen, Tirsdag den 31. januar 2012, 11:05
Det behøver man ikke at være professor for at kunne regne ud.
Kig selv omkring i fædrelandet ved stationerne Storkøbenhavn. Der er jo ikke plads overhovedet, uden at en masse ejendomme skal rives ned.
Husk i øvrigt også på, hvorledes DSB lynhurtigt, faktisk helt samtidigt, var ude med en betragtning om, at de lige uden videre kunne forøge deres kapacitet med 50%, hvis betalingsringen blev realiseret.
Der er rigtig meget der tilsiger mig, at det er en ide, der er groet i DSBs baghave og som Røgardisterne har taget til sig som et kærkomment skatteobjekt.
Husk også lige på, hvor mange tæsk Hans Christian Schmidt fik for at spørge ind til, hvad DSB dog mente med den udtalelse. Der hylede rødgardisterne straks op om, at Schmidt havde "banket DSB på plads".
Hold da helt kæft, hvor er vi blevet udsat for meget humbug og spin fra disse falskspillere fra RAF-regeringen og slæng.
betalings ring ændre ikke meget
Af: René L, Tirsdag den 31. januar 2012, 10:53
for mig er det fint hvis der kommer en betalings ring.
jeg bor 20 km fra københavn
og kommer der kun nå falilien skal i tivoli. indfra strukturen er bleve helt smadret af men mere kunne man vel ikke forvente nå byen styres af afdanket lands politiker der ikke kan
klare mosten på borgen. så heller en retræde post på rådhuset
Et TILLADT løftebrud
Af: Brian Jensen, Tirsdag den 31. januar 2012, 10:32
I tilfældet betalingsring, så er jeg overbevist om at det ville være et løftebrud som flertallet ville kunne tilgive, hvis regeringen gjorde klogt i at opgive denne.
Man er ved at prakke danskerne noget aldeles uønsket på uden på nogen måde at have forudsætningerne omkring projektet klar. Det er som at bygge et hus med en dør man kan komme ind ad, men ikke ud !!
Drop den skandale-ring nu.
Skat på skat
Af: CSB, Tirsdag den 31. januar 2012, 10:02
Det handler overhovedet ikke om at få bilerne ud af byen, men penge i kassen. Det er en ekstra skat vi får trukket ned over vores hoveder igen. Deres latterlige argumentationer om tingene fungerer i andre lande som Sverige holder ikke. I Sverige har de på ingen måde så mange afgifter på biler som vi har i Danmark. Det handler kun om at få penge i kassen. Jeg synes efterhånden det er svineri hvad vi bliver pålagt af afgifter og nemt nok for politikerne at gøre, for de har jo råd til denne udgift. Jeg stemmer aldrig på S igen for virker som om den betalingsring bare skal gennemtvinges selv om flere eksperter siger den ikke vil hjælpe. Hvordan kan politikerne tro folk tager bilen til de parkeringspladser og videre derfra med tog og bus???? Er de helt blanke eller hvad? Ingen almindelig familie har råd til denne ekstra udgift, og jeg fatter simpelthen ikke politikerne ikke kan se det. Men så længe de har penge nok, rager det dem en skid hvad vi andre har. Undrer mig over hvorfor der køres blå blok politik. Mig selv og kun mig selv.