Det bliver vanskeligt at nå målet om at åbne Femern-forbindelsen i 2029.

Det skriver Sund & Bælt i en pressemeddelelse.

Der er tale om udfordringer med et specialfartøj, der skal bruges til at nedsænke tunnelens elementer.

For fartøjet der skal bruges, er endnu ikke testet færdigt og godkendt af myndighederne, lyder det.

Det har resulteret i en forsinkelse på halvandet år.

Derfor »anses det nu for udfordrende at færdiggøre tunnelen inden for den oprindelige tidslinje,« lyder det i pressemeddelelsen.

Ydermere blev kontrakten til projektet underskrevet i 2016, før Tyskland havde givet byggetilladelse til projektet. Derfor er specifikke krav som støj fra arbejdsfartøjer ikke indarbejdet i kontrakten.

»Dette kan gøre det vanskeligt at fremskynde byggeprocessen på et senere tidspunkt,« skriver Sund & Bælt videre.

»Kontrakterne er næsten 10 år gamle og blev underskrevet før både Covid-19 og krigen i Ukraine fandt sted, og før vi kendte omfanget af de tyske myndigheders betingelser,« siger Mikkel Hemmingsen, administrerende direktør for Sund & Bælt, der er bygherre for projektet.

Det er ikke første gang, der bliver varslet om mulige forsinkelser på forbindelsen.

Tilbage i 2024 blev tidsplanen kaldet 'væsentligt udfordret'.

Dengang lød det, at det første af elementerne til tunnellen oprindeligt skulle nedsænkes i 2024, men at det altså først ville ske i 2025 - noget, der altså dags dato stadig ikke har fundet sted, da specialfartøjet er forsinket.

Dengang - i 2024 - lød det, at 'tidsplanen vil blive revurderet, når det første tunnelelement er nedsænket'. 

I den nye udmelding fra Sund & Bælt fremgår der ingen revurdering af tidsplanen. Det vides altså ikke, hvornår Sund & Bælt regner med, at forbindelsen kan stå færdig.