Haas-teamet får en travl fredag på Hockenheim.
Ved den første træningsdag til søndagens tyske grandprix vil Kevin Magnussens team indsætte tre forskellige versioner af 2019-modellen VF19.
Det sker for at komme til bunds i de problemer – først og fremmest med dækkene – der har efterladt Haas F1 Team på niende- og næstsidstepladsen i konstruktør-VM.
»Jeg starter den første FP1-træning fredag formiddag med den opsætning, vi brugte i Silverstone for 14 dage siden - det vil sige med den update, der blev introduceret i Spaniens Grand Prix,« fortæller Magnussen.
»I FP2 fredag eftermiddag kører jeg så med en helt ny update-pakke, vi bruger for første gang i denne weekend. Samtidig kører Romain hele fredagen med det set-up vi brugte ved sæsonpremieren i Australien i marts.«
Mens Magnussen generelt har været tilfreds med den update, der blev introduceret i Spanien, er hans franske teamkammerat mere forbeholden.
»Jeg synes ikke update'n forbedrede bagenden,« siger han.
»Den føles ikke så god, som da vi startede sæsonen – specielt i medium- og high speed-sving. Det føltes langt bedre, da jeg i Silverstone gik tilbage til den version, vi brugte i starten af sæsonen,« fortæller Grosjean.
Enorm data-mængde skal analyseres
Efter FP1- og FP2-træningerne på tilsammen tre timer har de to Haas-kørere indsamlet en enorm datamængde fra den oprindelige version af VF19 (Grosjean), fra versionen fra Spaniens Grand Prix (Magnussen i FP1) og fra den helt nye Hockenheim-update (Magnussen i FP2).
»Fredag aften skal vi så analysere alle vores data og beslutte om vi skal skrue min bil tilbage til en tidligere version. Og med tre forskellige versioner bliver der mange data at tage stilling til,« forklarer Magnussen.
»Og hvis vi beslutter at ændre en af bilerne, skal mekanikerne i gang med en større opgave - de her upgrades er ganske omfattende.«
»Vi håber jo, at den nye update både vil løse de problemer vi har haft indtil nu, og samtidig gøre bilen hurtigere.«
