I 20 år har den ligget der. Men om kort tid er det med stor sandsynlighed slut.
BMX- og dirt jump-banerne på Arsenaløen står til at blive jævnet med jorden.
Organisationen bag banerne, Holmen Dirt, har søgt om brugsretten til området, men har efter eget udsagn fået afslag af Teknik- og Miljøforvaltningen i Københavns Kommune.
Banerne ligger nemlig klos op af et beskyttet område – et såkaldt fortidsminde – på det, der hedder fortidsmindebeskyttelseslinjen.
Formålet med fortidsmindebeskyttelseslinjen er at sikre udsynet og fortidsmindets værdi, og her ligger cykelbanerne altså for tæt på – og det får nu konsekvenser.
Behroz Karimi, der er formand for foreningen Holmen Dirt, er ked, at det er kommet så vidt, at banerne skal fjernes, så man ikke længere kan dyrke den ekstreme form for cykelsport på stedet.
Holmen Dirt har 300 medlemmer. Derudover samarbejder organisationen med lokale institutioner, der blandt andet giver mulighed for, at børn og unge kan komme ud og prøve kræfter med cykelsporten.
»Vi har ligget her i 20 år, og vi har altid haft et godt samarbejde med kommunen. Men nu hvor vores medlemstal er vokset, så har de set sig nødsaget til at gøre noget ved det.«
Men er afslaget ikke fair nok, når jeres baner ligger på et beskyttet område?
»Både og. Det, vi ikke forstår, er, at der kan gives dispensation til bebyggelse andre steder på samme linje. Alle skal behandles lige. Og det føler vi ikke, vi er blevet,« siger Behroz Karimi med henvisning til, at der er skudt bygninger op andre steder på beskyttelseslinjen.
»For Københavns Kommune er det ellers billigt at have et tilbud som os, fordi vi i princippet er selvkørende,« siger han.
Københavns Teknik- og Miljøforvaltning fortæller dog til TV 2 Lorry, at sagen om Holmen Dirt stadig behandles. I en mail skriver områdechef Rikke Sønderriis:
»Holmen Dirt ligger inden for fortidsmindebeskyttelseslinjen, og her har tidligere sager vist, at det er meget, meget svært at opnå dispensation,« skriver hun i mailen og fortsætter:
»Såfremt det ender med, at Holmen Dirt må flytte, vil Københavns Kommune gå i dialog med foreningen om en fremtidig placering af banerne.«
Derudover tilføjer hun, at de øvrige bygninger i nærheden – de bygninger som Behroz Karim henviser til – efter deres nuværende viden er lovligt opført.
Behroz Karim anslår, at det vil koste flere millioner kroner at flytte banen. Men det er ikke kun pengene, der gør ondt.
»Vi har skabt et sted, hvor forældre er trygge ved at sende deres børn hen. Og det kan vi jo ikke bare få op at køre et andet sted. Det er synd, at man lader noget spire, for derefter at dræbe det.«



