Tragisk togkatastrofe: Kl. 8.36 kom den første fatale besked
Lydoptagelser afslører kommunikationen mellem de forulykkede tog og kontrolcentret.
Den første ordre blev givet onsdag morgen kl. 8.36.
Og den satte gang i den kædereaktion af hændelser, der kun få minutter senere førte til den tragiske togkatastrofe, som i Spanien indtil videre har kostet 68 personer livet.
Det kan El Pais fortælle, fordi mediet er i besiddelse af lydoptagelser med den afgørende kommunikation mellem de to involverede tog og kontrolcenteret i Madrid.
Her fremgår det, at flere ordrer til de to lokomotivførerne var direkte i strid med gældende protokoller.
Ganske kort fortalt skete ulykken, da et Renfe-tog med en hastighed på 200 km/t kørte ind i et Iryo-tog, der holdt stille på strækningen mellem Madrid og Sevilla. Flere vogne blev afsporet og gled ned ad en skrænt.
Men kl. 8.36 begyndte det at altså at gå galt.
Her fik lokomotivføreren i Renfe-toget ifølge lydoptagelserne besked på at genoptage »normal hastighed«, selvom man fra kontrolcentret ikke havde tjekket, om det stillestående Iryo-toget 25 kilometer længere fremme rent faktisk var væk.
El Pais skriver videre, at protokollen også siger, at man i sådan en situation kun må køre med 40 km/t for at have visuel kontakt med, hvad der er på sporet.
Kl. 8.41 er der så en samtale mellem kontrolcentret og det stillestående Iryo-tog.
Her fremgår det ifølge lydoptagelsen, at lokomotivføreren fortæller, at der er problemer med teknikken – og at man derfor stadig står stille.
Beskeden fra kontrolcentret er, at der skal genstartes og fortsættes med »normal hastighed«.
Igen mod protokollen af samme årsager som i forhold til Renfe-toget.
Kl. 8.48 er der en ny samtale medlem det stillestående Iryo-tog og kontrolcentret.
Denne gang er beskeden fra lokomotivføreren, at systemet nu ikke kan genstartes, og at man derfor stadig står stille, fremgår det er lydfilerne.
Ifølge El Pais reagerer kontrolcenteret dog ikke på den oplysning i forhold til, at Renfe-toget er på vej med 200 km/t på samme skinner.
Kl. 8.53 sker det, der tilsyneladende kunne have været undgået, så.
Den spanske transportminister, Óscar Puente, sagde onsdag på et pressemøde, at ordrerne fra kontrolcentret om genstarte kørslen ikke skulle være givet. Samt at sagen bliver efterforsket.
Del: