De svenske ladepladser til elbiler står i gennemsnit tomme 92 procent af tiden.
Det viser tal lavet af det svenske energiagentur for det svenske public service-medie SVT.
Årsagen til det er, at tankstationskæder og flere andre aktører på markedet investerede kraftigt i ladepladser i forventningen om, at salget af elbiler i Sverige fortsat ville stige kraftigt. Stigningen i salget fortsatte dog ikke.
Den svenske regering fjernede ret pludseligt en særlig klimabonus i løbet af 24 timer 8. november 2022. Bonussen gav ellers køberne et tilskud på op til 70.000 svenske kroner eller omkring 46.000 danske kroner.
Det er uden justering for inflation.
Ifølge SVT har andelen af elbiler solgt i Sverige siden da stået mere eller mindre stille. I 2025 var andelen af solgte elbiler i Sverige 36 procent.
Til sammenligning var det i Danmark 68 procent, mens det i Norge lå på hele 96 procent.
- Vi troede, at 660.000 elbiler ville køre på vejene i 2025. Det blev 430.000. Det er et meget stort gab, siger Jenni Alterling, produktchef for opladning hos Circle K, til SVT.
Den svenske energi- og erhvervsminister, Ebba Busch, udtaler til SVT, at hun forventer, at lavere inflation og øget vækst vil få salget af nye elbiler til at stige igen.
- Det er en stor udfordring, at det skal følges ad, og vi er i tæt dialog med branchen. Tidligere var situationen omvendt - der blev solgt flere elbiler, men vi havde ikke nok ladestandere, siger hun.
Hvorvidt den svenske regering har tænkt sig at indføre noget lignende den tidligere klimabonus, har SVT dog ikke spurgt Busch om.
Ebba Busch er medlem af Kristdemokraterna og er minister i den samme regering, som i sin tid valgte at fjerne klimabonussen.
Regeringen blev valgt i september 2022, og ligesom i Danmark skal der være parlamentsvalg mindst hvert fjerde år - altså senest i slutningen af 2026.
/ritzau/