En svensk transportmyndighed anbefaler som udgangspunkt EU at sige nej til Teslas førerassistentsystem FSD Supervised.

Det skriver nyhedsbureauet Reuters, der har fået aktindsigt i et brev sendt fra myndigheden Trafikverket.

Systemet FSD Supervised blev for nylig foreløbig godkendt i Danmark.

Det kan blandt andet hjælpe bilisten med at accelerere, bremse, styre og skifte vognbane.

Sverige anbefaler et nej, da systemet har en mulighed for at afvige fra hastighedsgrænsen med funktionen "Speed Offset".

Den lader føreren af bilen definere en grænse for, hvor meget systemet kan overskride den registrerede hastighedsgrænse med.

Det var i sidste uge, at Færdselsstyrelsen oplyste om den foreløbige godkendelse i Danmark.

Godkendelsen er foreløbig, fordi systemet stadig mangler at få en endelig godkendelse fra EU-Kommissionen.

Færdselsstyrelsen understreger, at hvis man vil bruge systemet, er det vigtigt at huske, at systemet ikke gør en bil selvkørende.

Man skal være opmærksom på, at man som fører er ansvarlig for køretøjet, og derfor skal man hele tiden være klar til at tage over.

En talsperson for danske myndigheder gentager over for Reuters den pointe. Føreren har fuldt ansvar, når personen bruger FSD, og det gælder også, hvad angår at overholde fartgrænsen, lyder det.

Brevet fra Trafikverket er sendt til EU's tekniske udvalg for motorkøretøjer (TCMV).

Heri skriver den svenske myndighed, at når man "tillader automatiserede systemer systematisk at overskride hastighedsgrænser, risikerer det at underminere både de juridiske rammer og de forventede sikkerhedsfordele ved automatisering af køretøjer".

Myndigheden opfordrer til, at funktionen skal fjernes.

- Sker det ikke, anbefaler den svenske transportmyndighed, at TCMV stemmer mod den foreslåede indførelse, skriver Trafikverket.

EU-udvalget skal mødes 30. juni for at diskutere sagen. Senere ventes det, at der bliver stemt om, hvorvidt teknologien må bruges på tværs af unionen.

I Holland modtog systemet en foreløbig godkendelse af myndighederne den 10. april i år.

Det er den hollandske godkendelse og baggrunden for den, som Færdselsstyrelsen har lagt sig opad og accepteret.

/ritzau/Reuters