Trusselsniveauet for maritim sikkerhed i Hormuzstrædet er fortsat kritisk på grund af de vedvarende militære operationer i regionen.

Det skriver det britiske søfartssikkerhedsagentur UKMTO i et opslag på det sociale medie X.

- Søfarende bør forvente øget flådetilstedeværelse, skærpede sikkerhedsforanstaltninger, risiko for VHF-opkald samt trængsel nær ankerområder.

VHF står for "Very High Frequency" og er en betegnelse for den type radiobølger, der bruges til kommunikation på havet.

I modsætning til mobiltelefoner er VHF-radioer bygget til at fungere på havet, hvor signalerne bevæger sig i en ret linje mellem antennerne.

Ifølge UKMTO bør søfarende koordinere deres færdsel med myndighederne i Oman via VHF-kanal 16.

UKMTO skriver, at USA har oprettet en zone med skærpet sikkerhed, hvori man kan støtte fartøjer, der sejler gennem Hormuzstrædet.

Zonen ligger syd for et trafiksepareringssystem, der fungerer som en motorvej for skibe, i Hormuzstrædet.

Skibene bør sejle ned i sikkerhedszonen, så de kan komme uden om trafiksepareringen, lyder det.

- Passage via eller i umiddelbar nærhed af trafiksepareringen bør anses som ekstremt farlig på grund af tilstedeværelsen af miner, der endnu ikke er fuldt kortlagt eller uskadeliggjort.

- Operatører opfordres til nøje at gennemgå risikovurderinger og ruteplanlægning forud for passage, skriver UKMTO.

Oman er et af de lande, der ligger i Hormuzstrædet mod syd.

Formålet med en trafikseparering er at minimere risikoen for sammenstød i tæt trafikerede områder i havet.

Hormuzstrædet har været de facto lukket, siden USA og Israel iværksatte et storstilet angreb mod Iran den 28. februar.

Det førte til, at Iran svarede igen og blandt andet lukkede Hormuzstrædet for USA og USA's allierede.

Det har skabt store problemer for de olie- og gasproducerende lande ved Den Persiske Golf og har fået olieprisen til at skyde i vejret.

En femtedel af verdens olie og gas transporteres gennem det smalle stræde.

/ritzau/