En strækning i den besatte del af Ukraine har udviklet sig til et sandt mareridt for Rusland.

På sociale medier er hovedvejen i det sydlige Ukraine blevet døbt 'Dødens Hovedvej'. Og den ligner en del af en ny ukrainsk strategi.

'Dødens Hovedvej' løber via M-14 fra Mariupol forbi Berdjansk og op til Melitopol, inden den slår et knæk, bliver til M-18 og bevæger sig i sydlig retning mod Krim-halvøen.

Og den har Ukraine i løbet af de seneste uger hamret løs på.

Missiler og droner er blevet brugt til at forstyrre den korridor mellem det russiske fastland og Krim-halvøen, som anses for at være en livsnerve for den besatte halvø, som Rusland indtog tilbage i 2024.

Billederne fra strækningen er også yderst opsigtsvækkende.

'Dødens Hovedvej' løber i den besatte del af det sydlige Ukraine. Strækningen forbinder det russiske fastland med Krim-halvøen.
'Dødens Hovedvej' løber i den besatte del af det sydlige Ukraine. Strækningen forbinder det russiske fastland med Krim-halvøen. Google Maps

En drone kommer flyvende i høj fart. Ude foran holder en lastbil.

Dronen farer afsted mod den. Og kort inden nedslag forsvinder billedet.

Endnu en russisk lastbil taget ud på 'Dødens Hovedvej'.

Og dem er der efterhånden mange af.

Såvel ukrainske som russiske krigsbloggere har de seneste uger delt billeder og videoer af angreb og efterfølgende udbrændte lastbiler i stort antal.

Førstnævnte bloggere nærmest fejrer den nye udvikling, mens flere af de russiske krigsbloggere er i panik.

Længe har den besatte Krim-halvø været genstand for ukrainske angreb.

Russiske mål over store dele af halvøen er blevet ramt løbende under de mere end fire år, som den fulde russiske invasion af Ukraine har varet.

Også russiske krigsskibe, ubåde og havne på og nær Krim er blevet ramt.

Det samme er Kerch-broen, der normalt forbinder det russiske fastland med halvøen, flere gange.

Netop på grund af usikkerheden omkring Kerch-broen er korridoren i den sydlige del af det ukrainske fastland mellem Mariupol og Krim blevet ekstremt afgørende for Rusland.

Ikke kun når der skal transporteres mandskab og militært udstyr, men også når befolkningen på Krim-halvøen skal have forsyninger, og det russiske folk skal nyde nogle fridage og det gode vejr på den normalt attraktive feriedestination.

En ukrainsk drone på vej mod et russisk militærkøretøj på 'Dødens Hovedvej' i det sydlige Ukraine, som er besat af Rusland.
En ukrainsk drone på vej mod et russisk militærkøretøj på 'Dødens Hovedvej' i det sydlige Ukraine, som er besat af Rusland. Ukraines Forsvar

Det er ikke kun hos militærbloggere, at den nye strategi fra Ukraine med at ramme den besatte korridor er blevet bemærket.

Også hos The Institute for the Study of War (ISW) har man set den nye udvikling.

Det kan man læse i en opdatering fra 25. maj.

En af forfatterne bag opdateringen fra ISW opsummerer på X den nye strategi:

Også politibiler på strækningen bliver ramt af ukrainske droneangreb.
Også politibiler på strækningen bliver ramt af ukrainske droneangreb. Ukraines Forsvar

»Ukrainske mellemdistance-angreb opnår bemærkelsesværdige operationelle resultater, blandt andet at nedgradere Ruslands mulighed for at bruge nøgle-hovedveje, der forbinder Rusland med det besatte Krim.«

Og netop her står den ukrainske strategi yderligere klar.

Den omhandler nemlig ikke kun angreb på 'Dødens Hovedvej'. 

Den består af en række angreb på mellemdistancen, hvor man rammer den russiske forsyningskæde samt stækker Ruslands fremtidige angreb på Ukraine, påpeger ISW.

'Dødens Hovedvej' er med andre ord blot et drabeligt billede på en strategi, som Ukraine har udviklet i årevis, og som nu begynder at vise sin effektivitet.

Eller som det konkluderes af ISW:

»Den ukrainske plan er ved at modnes. Ukraine vinder for første gang siden 2023 mere territorium, end de taber.«