Rift om konkursramt danskers penge: Skylder næsten 6 milliarder kroner

For lidt over en uge siden kastede Henrik Fisker, manden bag elbilsmærket Fisker Inc., håndklædet i ringen.

Efter flere måneder med konkursrygter gik Fiskers advokater i retten i sidste uge og søgte om konkursbeskyttelse – for at undgå at blive flået af de firmaer, der har lånt penge til Fiskers drøm om en førende elbil på det svære marked.

Men det ser ud til, at investorerne ikke har tænkt sig at gå med til det. For de har en del til gode, og de kommer til at kæmpe indædt for at få andel i den lille sjat penge, der er tilbage i Henrik Fiskers selskab.

Det skriver Reuters.

I fredags mødte to fraktioner af investorer op i skifteretten i New York for at gøre krav på deres penge.

Her kom det frem, at Fisker Inc. skylder over 850 millioner dollar til de lånefraktioner, hvilket svarer til svimlende 5.914.130.000 kroner.

Fisker Inc. søgte om konkursbeskyttelse i delstaten Delaware 19. juni. Her indgav de en ansøgning til en såkaldt chapter 11-proces, som har til formål at beskytte et firma mod kreditorer, der vil have fat i de penge, de har investeret.

Fisker forsøger på den måde at undgå at skulle dreje nøglen endeligt om.

En chapter 11-proces skal give en kriseramt virksomhed ro til at finde en løsning på udfordringerne. I mellemtiden fortsætter driften.

Firmaets advokat Brian Resnick fortalte, at de havde solgt hele lagerbeholdningen på 4300 elbiler til en køber for at få penge i kassen til at fortsætte kampen for overlevelse. 

Derudover fortalte advokaten, at de ikke forventer at få tilført yderligere kapital.

Det kom også frem under høringen i Delaware, at Fisker Inc. tjente 273 millioner dollar, men de tabte samtidig 940 millioner dollar.

Under høringen i New York fredag kom det frem, at den ene gruppe af investorer havde modtaget en 'suspekt' pengeoverførsel fra bilfirmaet tilbage i november – den skulle have gjort investeringsfonden Heights Capital Management til ejere af Fiskers gæld. 

Ifølge Reuters skulle det sørge for, at de står først til at få penge af konkursboet, hvis der er nogen penge tilbage.

Henrik Fisker stiftede selskabet i 2016.

Indledningsvis var ambitionerne store, og af mange blev virksomheden set som en reel konkurrent til amerikanske Tesla, når det kommer til elbiler i den billigere prisklasse.

I 2020 gik Fisker på børsen i USA, og i 2021 rundede det en markedsværdi på 7,9 milliarder dollar, som svarer til 54 milliarder kroner.

I marts stod det dog så skidt til, at børsen i New York suspenderede al handel med Fiskers aktier med henblik på at afnotere selskabet.

B.T. har gennem længere tid forsøgt at få et interview med Henrik Fisker, men han er ikke vendt tilbage på vores henvendelser.