Dansk værft møder voldsom kritik: Modtager endnu et skib med forbindelse til Ruslands gashandel

For tredje gang i løbet af sommeren ser et skib med forbindelse til Ruslands milliardstore gashandel ud til at lægge til ved et dansk værft.

Det specifikke skib har spædet enorme beløb til Ruslands økonomi, lyder kritikken.

Det omtalte skib, som netop nu befinder sig lige nord for Fyn, hedder Boris Davydov.

Det transporterer naturgas – LNG – til lande i EU for den russiske naturgasgigant Yamal, der beskrives som 'Putins prestigeprojekt'.

I skrivende stund ligger tankskibet lige nord for Fyn, hvor det afventer at komme til service hos det danske værft Fayard.

Det ukrainske medie Kyiv Independent var de første til at beskrive Boris Davydovs ærinde i dansk farvand. Det gjorde de med oplysninger fra NGOen Urgewald.

Netop Urgewald, der beskæftiger sig med miljø og lignende forhold, har B.T. også været i kontakt med i forbindelse med sagen.

Og NGO'en forklarer, at man i løbet af denne sommer tre gange har set skibe med forbindelse til Ruslands gashandel lægge til hos Fayard på Nordfyn.

»Det er tredje Arc7-tanker (specialdesignet tanker til sejlads i isfyldte farvande, red.), der ankommer til Fayard denne sommer. Der er ikke tale om en tilfældig reparation. Fayard yder kontinuerligt en europæisk vedligeholdelses-livslinje til den specialiserede flåde, der holder Putins prestigeprojekt Yamal-LNG kørende,« siger Alexander Kirk, sanktionsmanager hos Urgewald.

Sidste år kunne B.T. løfte sløret for, hvordan dusinvis af russiske skyggeflådeskibe ugentligt sejler gennem dansk farvand.

De ses nemt ved, at et specifikt skyggeflådeskib er sanktioneret af EU, USA, UK eller alle tre parter.

Det gør sig dog ikke gældende med Boris Davydov, der ifølge B.T.s oplysninger ikke er underlagt sanktioner.

Det er heller ikke nogen forbrydelse fra danske Fayards side, når firmaet modtager skibe, der sejler med gas fra Rusland. 

Først fra næste år træder en EU-sanktionspakke i kraft, som gør det ulovligt.

Og her er netop Boris Davydov, som Fayard ser ud til at modtage i disse dage, en reel spiller, slår Alexander Kirk fra Urgewald fast:

»Boris Davydov har sejlet med russisk LNG til en anslået værdi på 14,3 milliarder kroner siden, det sidst var til service på Fayard,« lyder det med henvisning til, at tankeren sidst var til service ved Nordfyn 4. september 2023.

Siden har skibet sejlet 50 gange med russisk gas, beskriver Urgewald, der baserer sin analyse og tal på data fra Kpler, som B.T. har set. Og med en frisk service, kan det blive ved i år endnu, lyder kritikken.

»Ved at servicere det igen kan skibet blive ved med at transportere russisk gas i mange år frem i tiden, selv når EU-restriktioner sætter ind.«

B.T. har bedt Fayard om en kommentar til, at endnu et skib, der sejler med russisk gas, lægger til ved værftet. I et skriftligt svar skriver de:

»Det er politikerne, der har besluttet, at Europa har brug for gas fra Rusland. Fayard driver ikke forretning med Rusland - det gør EU som køber af russisk LNG.«

»Igennem de seneste fire år har EU valgt at importere rekordmeget LNG fra Yamal til Europas energiforsyning, og for at den gas kan komme til Europa, er der behov for, at skibene, der sejler det, kan blive serviceret for at sikre den maritime sikkerhed i europæiske farvande og havne.«

»Vi følger EU’s klare retningslinjer, og derfor ophører vores service af skibe med sådan trafik efter 2026 ligesom importen af LNG til Europa fra Yamal.«

B.T. har bedt de danske myndigheder om deres kommentar til sagen. I skrivende stund har vi ikke modtaget svar.