Den amerikanske flyfabrikant Boeing er sat under pres for at redesigne motorkappen på alle deres 737 New Generation-fly.
Kravet kommer fra The National Transportation Safety Board (NTSB), som har kigget nærmere på en ulykke fra april i 2018, hvor en kvinde mistede livet.
Ulykken skete, da et rotorblad i motoren på et Southwest Airlines Boeing 737 brækkede løs, og brudstykker fløj ind i motorkappen, før det ramte selve flyets skrog nær et vindue.
Vinduet gik i stykker i en højde på næsten 10 km, og det medførte en hurtig dekomprimering i passagerkabinen.
Resultatet var, at den 43-årige mor til to børn, Jennifer Riordan fra Albuquerque i New Mexico, blev delvist suget ud af selve flyet. Det skriver Sky News.
Hun blev nærmest mirakuløst reddet ind i flyet igen af andre passagerer, men det lykkedes dog ikke at redde hendes liv.
Flyet var på vej fra New York til Dallas, da det nødlandede i Philadelphia med 144 passagerer og et mandskab på fem om bord.
Ifølge NTSB havde motorens 24 rotorblade 18 år på bagen, og de var blevet brugt på mere end 32.000 flyrejser inden ulykken.
Et af rotorbladene havde netop en revne, da den blev gået efter sidste gang – men det blev ikke opdaget!
Formanden for NTSB, Robert Sumwalt, siger, at dem, der laver flymotorerne, skal udvikle et stærkere design, så et afbrækket rotorblad ikke endnu en gang forårsager en lignende tragedie.
Ældre fly, af samme type, vil så få de nye flymotorer sat på, sagde han.
Ændringerne skal kun gælde Next Generation-versionerne af 737, ikke afløseren Boeing 737 MAX, som for øjeblikket ikke flyver efter to horrible ulykker.
Ifølge NTSB bliver rotorbladene i dag testet hver 9. eller 12. måned.
