En tur hjem om natten som 25-årig ændrede radikalt Cecilie Gormsens syn på at køre med taxa.
Nu fortæller hun om det, hun ser som en udbredt utryghed for taxature blandt danske kvinder, efter den femte chauffør på et år er blevet dømt i en voldtægtssag i Danmark.
»Jeg er begyndt at høre mere og mere og fra flere og flere især yngre kvinder, som simpelthen ikke ser taxa som en måde at komme hjem på fra byen, fordi de ikke tør tage en taxa. Det, synes jeg, er et gigantisk problem,« siger den i dag 36-årige journalist, som også i KøbenhavnLIV har fortalt om sin oplevelse.
Både Københavns overborgmester og taxaernes brancheorganisation, Dansk PersonTransport, har da også valgt at stemple ind i debatten om taxakunders tryghed. Førstnævnte efter to taxachauffører begge blev dømt for voldtægt i løbet af to uger i juni.
Selv blev Cecilie ikke forulempet, da hun for godt 10 år siden blev udsat for en ubehagelig oplevelse i en taxa på Lyngbymotorvejen. Men hun blev overbevist om, at hun fremover skulle undgå at køre i taxa alene hjem fra byen om natten.
For hende begyndte utrygheden med et mærkeligt spørgsmål.
»Klokken har vel været to-tre-fire stykker,« siger hun om en taxatur, der gik fra København tilbage til forældrenes hus i Virum efter en aften med både drinks og øl.
»Og jeg sætter mig ind, og jeg husker, at vi kører på Lyngbyvejen mod Virum, da ham taxachaufføren så spørger, om jeg ikke vil holde ham i hånden.«
Hun afviste mandens ønske, som »kom totalt ud af den blå luft«, og hun erindrer i dag, at resten af turen foregik i stilhed.
Alligevel satte oplevelsen sig i hende og dukkede frem igen, da der i 2023 begyndte at komme flere sager op i medierne – herunder på hendes tidligere arbejdsplads KøbenhavnLIV – om voldtægter begået af taxachauffører.
I en af de seneste sager fra taxabranchen, som også B.T. har omtalt i juni 2024, voldtog en taxachauffør en ung og meget beruset kvinde, som han efter en tur havde hjulpet op i sin lejlighed.
»Hvor jeg begyndte at tænke over: Tænk, hvis nu jeg havde været mere fuld, mere påvirket, ikke lige havde været i stand til at sige nej eller havde siddet og halvsovet. Og måske var der ikke sket noget. Man ved det jo ikke – men det er bare utrygt. Det er sindssygt utrygt.«
Sådan burdet det ikke være, siger hun, for taxaen bør være »den sikre måde at komme hjem på, hvor man ikke skal flagre fuld omkring for at finde en bus eller tog eller skulle finde hjem til sin lejlighed.«
Men fra både venner, bekendte og kolleger med døtre i begyndelsen af 20erne hører Gormsen, at unge kvinder udelukker taxaen som en mulighed netop på grund af utryghed.
»Det har jeg hørt fra en del,« siger hun.
B.T. har talt med taxaselskabernes brancheorganisation, Dansk PersonTransport, hvor man ikke oplever en udbredt utryghed blandt kvinder for at køre med taxa:
»Nej, det kender vi ikke til. Og det er meget, meget vigtigt i den forbindelse at sige, at hvis man som kvinde, eller generelt bare som kunde, har en ubehagelig oplevelse i en taxa,« siger vicedirektør og ansvarlig for taxisektoren, Trine Wollenberg, »er det rigtig vigtigt, at man klager.«
»Vi ved, at når taxaselskaberne får den slags sager ind, slår de hårdt ned på chaufførerne.«
Hvor ved I det fra?
»Vores medlemmer siger jo helt klart, at hvis de får klager fra kunder, hvor sådan noget her er sket, har de procedurer for at håndtere det. Det betyder, at man for eksempel indhenter videoovervågning i taxien, og hvis man på videoovervågningen kan se, at det, kunden klager over, rent faktisk er det, der er foregået, så lukker man chaufførkortet,« siger Wollenberg.
Alligevel ønsker Dansk PersonTransport flere tiltag, som skal gøre det tryggere at køre taxa, har organisationen før udtalt til B.T. Den har i sinde at bringe temaet på dagsordenen for transportminister Thomas Danielsen (V) i efterårets evaluering af taxaloven. Blandt andet ønsker man et centralt register over eventuelle kundeklager over chauffører, som alle taxaselskaber kan tilgå.