Antallet af danske grise, der i lastvogne køres ud af landet til opfedning og efterfølgende slagtning, er eksploderet. Og helt ny rapport viser, at kontrollen med transporten er utilfredsstillende.
Spørgsmålet er, hvordan transporten ud af Danmark er for de knap ti millioner smågrise?
B.T. kan nu vise videoer og billeder af to lastvogne på tysk motorvej.
Og to ting ses klart begge steder.
Grisene er placeret i fire lag.
Og hvert lag er tætpakkede.
Det er tydeligt, at de små grise er så mast sammen, at de træder på hinanden og derfor får skræmmer, sår og andre skader under transporterne.
Et billede taget af grisene på et af de fire lag i anhængeren til lastvogn med polske nummerplader viser blod på trynen af en gris.
TIP OS: Har du kendskab til barsk transport af smågrise fra Danmark til udlandet, så kontakt B.T.s undersøgende journalist Thomas Nørmark Krog på tnkr@bt.dk
I en lastbil med tyske nummerplader, og ligeledes fire lag tætpakkede med danske smågrise, er situationen den samme.
De små grise er mast sammen for at få så mange som muligt med i lastvognen.
Dyrelægen Ditte Erichsen mener, at videoer og billeder fra de to lastvogne tegner generelt billede af transporten af grise.
»Det her er efter min mening og mangeårige erfaring et realistisk billede af, hvordan grisene på svinetransporter til f.eks. Polen er læsset,« siger Ditte Erichsen, der nu er hos Dyrenes Beskyttelse, men i 14 år har været ansat hos Fødevarestyrelsen.
Dermed har hun et indgående kendskab til transporten af danske smågrise til udlandet.
I en helt ny redegørelse fra Rigsrevisonen om kontrollen af disse transporter af griser er meldingen helt klar.
Rigsrevisionen finder det utilfredsstillende Miljø- og Fødevareministeriet ikke har sikret, at der er gennemført en effektiv kontrol af lange grisetransporter fra netop 2008 til 2018, hvor antallet af grise sendt til udlandet, er steget massivt.
Det er Folketingets Statsrevisorer, der har bedt Rigsrevisionen undersøge sagen.
Og deres formelle reaktion, er helt klar.
»Da Statsrevisorerne bad Rigsrevisionen om at undersøge Miljø- og Fødevareministeriets kontrol med dyretransporter og sanktionering af overtrædelser, havde vi en formodning om, at kontrollen ikke var så effektiv, som den burde være. Det har vi desværre fået bekræftet,« lyder det fra Statsrevisorerne, der kalder det afgørende for dyrevelfæden, at Fødevarestyrelsen kontrollerer, om dyrene er egnede til transport.
»Og det er afgørende for branchen og for retsfølelsen, at transportører, der gentagne gange ikke overholder reglerne, sanktioneres hårdt,« slutter Statsrevisorerne.