De har ventet i uvished i seks år. Og de kan risikere at skulle vente i flere år endnu.
Indtil videre drejer det sig kun om streger på et papir. Men det er streger, der bekymrer og stavnsbinder Michael Nørgaard Dahl og hans familie. Streger, der gør hans og flere af hans naboers huse mere eller mindre usælgelige.
»Vi føler os totalt stavnsbundet,« siger Michael Nørgaard Dahl, der bor på Møddebrovej i Solbjerg syd for Aarhus.
Jernbanestrækningen, der indtil videre kun eksisterer som streger på et landkort, er en del af det storstilede politiske projekt Togfonden fra 2014.
Formålet med den nye højhastighedsbane er at skære knap seks minutter af rejsetiden mellem Aarhus og Odense for i alt at kunne få nedbragt rejsetiden til en time – noget, der dog først ser ud til at blive sat i værk i 2030.
Lige nu er tre forskellige linjeføringer i spil mellem Hovedgård ved Horsens og Hasselager ved Aarhus. Den ene går vest om Solbjerg, den anden går øst om – og så er der en enkelt linje, der går direkte igennem Aarhus-forstaden.
I alt er der ifølge Banedanmark 41 ejendomme, der ligger direkte på en af de tre linjeføringer og derfor risikerer at skulle jævnes med jorden. Værst ramt er netop den blinde villavej Møddebrovej, hvor Pernille og Michael Nørgaard Dahl bor sammen med deres tre døtre. De købte deres hus for seks år siden. Dengang var der kun to linjeføringer i spil, den østlige og den vestlige, og altså ikke den centrale, som deres ejendom ligger 60 meter fra.
»Vi havde faktisk undersøgt sagen på forhånd dengang og sikret os, at vi ikke ville komme i klemme i forhold til jernbanebyggeriet. Grunden lå så tilpas langt fra de to linjeføringer, at der ikke var nogen risiko. Troede vi da. Så vi blev meget skuffede og frustrerede, da politikerne i allersidste time smider en ny, alternativ linjeføring på bordet,« siger Michael Nørgaard Dahl.
Familien har været ved at kigge på huse i Viby tættere på Aarhus, men de planer har de droppet igen, fordi de ville være nødt til at gå flere hundrede tusinde kroner ned i pris i forhold til den forventede salgspris, hvis de skulle sælge deres eget. Og med et boomende boligmarked i området er det så godt som umuligt at komme videre i en tilsvarende bolig.
»Vi er virkelig på den. Vi har brugt utallige timer på at renovere huset og har smidt omkring tre millioner kroner i det. Derfor vil vi også gerne tjene lidt på det. Det kan bare ikke lade sig gøre, når der hænger en sort sky af jernbaneplaner over hovedet på os,« siger han.
Længere nede ad Møddebrovej bor 72-årige Ole Sørensen. Her har han boet i sit drømmehus i 25 år, men nu risikerer han, at huset skal jævnes med jorden for at gøre plads til nye togskinner. Ifølge en af planerne skal der nemlig gå en jernbane lige igennem hans hus.
»Mit hus er ikke særlig stort, men det er sådan en dejlig og fredelig plet. Det er ikke til at forstå, at det måske skal rives ned, fordi der skal bygges skinner lige igennem min udestue,« siger Ole Sørensen.
Hans køkken og gulv har længe trængt til at blive skiftet ud, men siden 2014 har han gang på gang udskudt renoveringsprojektet, fordi han ikke ved, om der er en bulldozer på vej.
Men nu har han besluttet at gå i gang alligevel. Det gamle køkken er brækket ned, og gulvet er brækket op. Han regner med, at renoveringen i alt kommer til at koste ham mellem 125.000 og 150.000 kroner.
»Jeg kan fandeme ikke vente på, at den snot-regering, vi har, bliver enige med sig selv om, om de vil bygge en jernbane og i så fald hvor. Det er helt umuligt at have med at gøre. Vi er virkelig mange, der er berørte af det, så det er noget svineri, at politikerne ikke kan finde ud af i det mindste at pege på én af de tre linjeføringer i stedet for at ævle og kævle og blive ved med at udskyde beslutningen på ubestemt tid. Det er jo os, der står med håret i postkassen,« siger han.
Ole Sørensen har ikke forsøgt at søge om at få eksproprieret sin ejendom før tid, for han tror ikke, han vil kunne få nok for huset, til at han ville kunne komme videre i en tilsvarende bolig på grund af de høje boligpriser i området.
En af Ole Sørensens skæbnefæller på Møddebrovej er 75-årige Inge Merete Hansen. Her har hun boet i over 50 år, og hun har tænkt sig at blive boende til den dag, hun ikke er her længere.
»Jeg er bundet på hænder og fødder, og der er ingen, der lytter. Politikerne har ladet os i stikken. Hvad bilder de sig egentlig ind at trække beslutningen ud på den måde? Tænk, hvis det var dem selv, der boede med den slags uvished som nabo,« siger hun.
Spørger man den lokale ejendomsmægler i området, er der noget om snakken. Husene på Møddebrovej er svære at sælge til en fornuftig pris.
Lars Sidelman er ejendomsmægler i DanBolig Beder, og han har flere gange anbefalet husejere at droppe salgsplanerne, medmindre økonomien var til at gå flere hundrede tusinde kroner ned i pris.
»Vi har solgt en enkelt ejendom eller to, der ligger tæt på linjeføringen, men det har kostet sælgeren øget liggetid og en noget lavere kvadratmeterpris. Så længe der er usikkerhed om linjeføringen, er husene svært omsættelige,« siger han.
Transportminister Benny Engelbrecht har ikke haft mulighed for at stille op til interview, men har sendt en skriftlig kommentar:
»Med aftalen 'Infrastrukturplan 2035' er der reserveret 13 milliarder kroner til Togfonden. Regeringen vil på et senere tidspunkt indkalde forligskredsen bag Togfonden til en drøftelse af de resterende projekter i Togfonden, herunder en ny jernbane mellem Hasselager og Hovedgaard. I den forbindelse er det helt oplagt også at drøfte behovet for afklaring for de berørte borgere.«
