Manglende køreprøver presser Ali og Else: 'Jeg overvejer at stoppe og det havde jeg aldrig nogensinde troet'

Ingen køreprøver. Alt for få teoriprøver. Frustrerede elever og forældre.

Det er lige nu dagligdagen for Ali Mouzer og Else Lotte Kjær Pedersen, der ejer to køreskoler i Aarhus.

I 8 år har Ali Mouzer haft sin daglige 'gang' i sin bil og med elever ved siden. Men den kritiske situation med manglende køreprøver gør, at han overvejer helt at droppe jobbet og virksomheden.

Og det havde han aldrig i sin vildeste fantasi tænkt ville ske.

»Jeg er træt og bekymret, og situationen bliver kun værre og værre,« fortæller han til B.T og tilføjer:

»Jeg elsker at være kørelærer og kunne ikke forestille mig noget andet, men vi er der, hvor jeg begynder at overveje det.«

B.T. kunne i sidste uge fortælle, hvordan Martin Dupont og hans kollegaer i Odense hver uge kæmper om de få teori- og kørerprøver, der frigives. Der er eksempler på køreskoler, der har op mod 40 elever på venteliste til en køreprøve.

Og i Aarhus er det ingen undtagelse.

Hos Aros Køreskole, som Ali Mouzer ejer, har de omkring 50 elever, der bare venter på at komme op.

»Det går selvfølgelig ud over mig økonomisk, når eleverne ikke kan komme op, fordi jeg ikke tør tilmelde nye elever. Men det går især også udover eleverne, der hele tiden må udskyde deres kørekort. De er så frustrerede,« fortæller han.

Hos køreskolen Drive-u i Aarhus, der deler lokaler med Aros Køreskole, melder ejer Else Lotte Kjær Pedersen om 30 elever på ventelisten. Flere af dem har ventet et halvt år.

»Man bliver stresset og får det dårligt overfor sine elever. Jeg har aldrig oplevet noget lignende, og jeg har været kørelærer i 6 år,« siger hun.

Men ondt ser kun ud til at blive værre for Ali Mouzer og Else Lotte Kjær Pedersen.

Tirsdag kunne B.T. fortælle, at der slet ikke bliver frigivet nogle køreprøver i denne uge trods de lange ventetider. Det skyldes, at Færdselsstyrelsen 1. oktober overtog kørekortområdet fra politiet. For at blive klar til den nye opgave, holder styrelsen derfor lukket.

Færdselsstyrelsen har dog haft ti måneders forberedelse inden overtagelsen. Og det efterlader Else Lotte Kjær Pedersen endnu mere frustreret.

»Det helt store spørgsmål er, hvorfor er der ikke sket noget. De har haft så lang tid til at forberede sig. Det er under al kritik,« siger hun.

B.T er i kontakt med Færdselsstyrelsen for at få en kommentar.

Onsdag kommenterer transportminister Benny Engelbrecht (S) på sagen, hvor han forklarer, at i oktober er hele kørekortområdet samlet under Færdselsstyrelsen, hvorfor det i fremtiden vil blive bedre.

»Det har længe været et ønske både fra et bredt udsnit af Folketingets partier og kørelærerne at få samlet kørekortområdet, og jeg er glad for, at vi nu er i gang,« siger transportminister Benny Engelbrecht i en pressemeddelelse.

Overdragelsen af kørekortområdet skete egentlig formelt 1. oktober 2021, og nu starter derfor et stort arbejde med at få bragt ventetiden på køreprøver ned.

»Det giver rigtig god mening at samle kørekortområdet i Færdselsstyrelsen, så vi kan sætte ind der, hvor problemerne er størst, frem for at det er eleverne, der skal køre rundt i landet for at lede efter stedet med den korteste ventetid,«  siger Benny Engelbrecht og tilføjer:

»Det er vigtigt at understrege, at det kommer til at tage tid, og det er partierne bag aftalen også bevidste om, så jeg håber, at alle vil vise tålmodighed, selvom jeg til fulde forstår frustrationen over at skulle vente på sit kørekort,« siger transportministeren.

Den nye aftale betyder, at gebyret for en køreprøve stiger fra 600 til 1.000 kroner.

Af dem skal 200 kroner gå til finansieringen af en opgradering af systemunderstøttelsen og nytilrettelæggelsen af opgaverne i Færdselsstyrelsen.

De resterende 200 kroner går til medfinansiering af fastholdelsen af politifolk, der i dag er beskæftigede med færdselsopgaverne i politiet.