Det kan godt blive endnu dyrere at være dansker denne vinter.

Sådan lyder nu den kedelige advarsel fra Jyske Banks energianalytiker, Jan Bylov.

»Det bliver en dyr jul,« siger Bylov, som forventer at se højere priser på alt fra dagligvarer og legetøj til flybilletter og byggematerialer.

Årsagen finder man i de tårnhøje priser på råolie, diesel og benzin, som Iran-krig fører med sig.

»Det slår igennem på alt, hvad der skal transporteres,« siger eksperten.

Han forklarer, at det er blevet »eksorbitant« dyrt at transportere olie ud af Mellemøsten, efter USAs præsident, Donald Trump, tidligere i år gik i krig med Iran, og situationen spidsede til i regionen.

Eksperten køber en elbil
Det kan også ses på tankstationerne, hvor især diesel er blevet ekstremt dyrt og nu nærmer sig 20 kroner pr. liter.

»Den flirter med historisk høje niveauer – og jeg forventer, at det bliver ved med at være på de her niveauer,« siger Bylov, mens benzinen har rundet 17 kroner per liter.

Selv er analytikeren ved at skifte til en elbil.

De høje priser »skubber jo til motivationen,« siger han. »I stedet for at fylde op for 1000 kroner, kan jeg fylde op for 100 eller 200 kroner.«

Jan Bylov analyserer energimarkedet for Jyske Bank. Jyske Bank

Selvom Bylov forventer, at benzin og diesel forbliver dyrt, regner han ikke med yderligere markante prisstigninger på brændstof den kommende tid.

Effekten af krigen
Så hvorfor kan der alligevel være udsigt til endnu dyrere dagligvarer og legetøj så lang tid efter krigens udbrud?

»Sådan noget forplanter sig i det økonomiske system med en vis forsinket effekt,« forklarer Bylov.

Mens oliekrisen afspejler sig i energipriserne næsten øjeblikkeligt, er det en mere indviklet proces, hvad angår det, Bylov kalder 'forbrugerprodukter'.

Måske vælger legetøjs- eller pålægsproducenter i en periode selv at dække de højere transport- eller emballageomkostninger, indtil de ikke føler, de kan mere.

Til sidst må de sende regningen videre til forbrugeren.

»Der kan stadig være forsinket effekt af, at krisen har stået på siden marts, og det kan stadig resultere i, at nogle forbrugerprodukter vil blive løftet yderligere,« siger han.

Deniz kører til Sverige og tanker
De seneste måneder er benzin- og dieselpriserne kravlet højere og højere op.

Jan Bylov forklarer, at der i øjeblikket ikke mangler råolie i verden – det er et spørgsmål om, at det er er blevet risikabelt og dermed dyrt at eksportere olien fra Mellemøsten og videre ud i verden, efter den centrale handelskanal, Hormuzstrædet, er blevet en decideret kampplads.

Desuden er flere af de olieraffinaderier i Mellemøsten, hvor diesel og bezin produceres, blevet smadret af iranerne.

Læg dertil, at man i Danmark betaler over 5 kroner i afgift for en liter benzin, og du har opskriften på en dyr tur på tankstationen.

Danske Deniz Kirkan har taget konsekvensen af det og fylder nu bilen op i Sverige, som har sænket benzin- og dieselafgifterne til væsentligt lavere niveau.

»Jeg går med tanker om at tage dunke til 20-30 liter med næste gang, vi skal derover, og så lige fylde benzin i dem også,« lød det tirsdag til B.T. fra Kirkan, som håber, at regeringen vil undersøge mulighederne for at sænke benzinafgiften.