'Jeg bliver utryg på bilejernes vegne, når jeg hører det': Regeringen åbner ny afgiftsdør
En ny formulering fra Finansministeriet får alarmklokkerne til at ringe. Kritikere frygter, at en kørselsafgift er rykket tættere på.

En ny formulering fra Finansministeriet får alarmklokkerne til at ringe. Kritikere frygter, at en kørselsafgift er rykket tættere på.

Skal du snart betale ekstra for at sidde i kø?
Det spørgsmål melder sig, efter at regeringen har givet en ekspertgruppe til opgave at se på modeller, der skal mindske trængslen på vejene.
Fredag meddelte Finansministeriet, at ekspertgruppen med økonomiprofessor Michael Svarer i spidsen nu også skal komme med »anbefalinger til modeller for omlægning af bilafgifterne på lang sigt, der kan bidrage til at reducere trængsel.«
Det kan være det første skridt mod en kørselsafgift, vurderer FDM over for mediet Finans.
»Hvis det her skal være spiseligt for bilisterne, skal løsningen ske på en måde, hvor folk ikke føler sig overvåget. Det er ikke noget, alle bare lige vil acceptere,« advarer Ilyas Dogru, chefkonsulent i FDM.
Transportordfører Hans Kristian Skibby (DD) følger trop:
»Jeg er ikke overrasket over, at det kommer. For vi har jo fået en ny regering. Når man vil se på trængsel, så tænker jeg, at der kommer nye afgifter. Jeg bliver utryg på bilejernes vegne, når jeg hører det,« siger han til Finans.
Om den nye kurs kan ende med en regning til bilisterne, vil regeringen foreløbig ikke svare på.
Ikke desto mindre har Dansk Folkepartis formand, Morten Messerschmidt, på de sociale medier allerede meldt sig klar til at forsvare bilejerne.
»Danskerne betaler allerede dyrt for at have og bruge en bil. Alligevel er regeringens svar igen-igen-igen at opfinde en ny afgift, som gør det endnu dyrere at passe sit arbejde, hente sine børn og få hverdagen til at hænge sammen,« skriver han på X.
Finansminister Peter Hummelgaard (S) vil overfor Finans ikke kommentere spørgsmålet om trængselsafgift.
I stedet henvises der til følgende udtalelse fra ministeren:
»Det er et omfattende arbejde, som skal sikre et stærkt fagligt grundlag for senere politiske drøftelser om udformningen af den fremtidige bilbeskatning,«
B.T. har også forsøgt at få en kommentar fra transportminister Signe Munk (SF), men uden held.
Ekspertgruppen skal komme med sine anbefalinger herom i anden halvdel af 2027.