Vi tager de kolde fakta først: Renault-racerne kørte søndag i mål som nummer 17 og 22 (sjok). Red Bull-racerne kørte i mål som nummer tre og fire i det kinesiske Formel 1-grandprix.

Og jojo, den er god nok. Bilerne har de samme motorer – udviklet på Renaults fabrik i Frankrig.

BTs Formel 1-ekspert Peter Nygaard har i sin klumme skrevet om, hvor pinlig og uhørt den afstand mellem de hold er. LÆS DEN HER

HUSK DU KAN CHATTE MED BTs FORMEL-EKSPERT PETER NYGAARD HER PÅ BT.DK kl. 11.30.

Og også Kevin Magnussen havde efter sæsonens tredje løb en bemærkning til klasseforskellen på en bane, hvor  Renault-raceren havde flere begrænsinger end muligheder.

»På en måde er det noget møg at kigge på, men på den anden side viser det, at der er noget andet galt end med motoren,« sagde Kevin Magnussen efter løbet til TV3 Sport.

Danskeren erkendte, at det havde været ’svært’ på banen i Shanghai. At Renault havde været ’langt bagefter’. At De gule biler ’ikke havde farten’.

»Det er første gang, at vi havde problemer med bilen, hvor det kunne have været bedre,« siger Kevin Magnussen.

»Det er stadig tidligt på sæsonen, og vi vidste, at det ville blive svært – men måske ikke så svært som her – så nu må vi komme hurtigt videre og lære så meget som muligt at det. Det handler om at være tålmodig, selv om det er svært, for jeg vil snart gerne score nogle point snart,« sagde danskeren til TV3 Sport.

I et rent Renault-perspektiv var Kevin Magnussen dog tilfreds med sin indsats i en weekend, hvor en uheld fredag satte sine spor.

»Jeg gjorde det godt ud fra mit eget synspunkt, ikke mindst fordi jeg missede to træning og kun gennemførte en, i regnvejr. Men jeg udkvalificerede min teamkammerat og kørt fra ham i løbet med stor margin. Det er det eneste, jeg jeg kan måle noget op mod,« sagde Kevin Magnussen.