Bilister må vente noget længere end først antaget på at benytte Femern Bælt-forbindelsen, der er en 18 kilometer lang undervandstunnel, som skal forbinde Rødbyhavn på Lolland med Femern i Tyskland.

Oprindeligt regnede man med at åbne projektet for biltrafik i 2029, men nu kan det tidligst lade sig gøre i 2032.

Det siger Mikkel Hemmingsen, der er administrerende direktør i Sund & Bælt, til Børsen.

Selskabet er bygherre på den danske del af anlægsprojektet.

Derudover dropper man for nu tidsplanen for jernbaneforbindelsen, fordi man på den tyske side ikke når at have jernbaneinfrastrukturen klar.

- Når vi forsinker jernbanen yderligere, så er det, fordi der ikke er nogen grund til, at vi forcerer jernbaneprojektet, før man er klar til at tage imod tog på tysk side, siger Mikkel Hemmingsen til mediet.

Opdateres...