I begyndelsen af september blev amatørcykelrytteren, Carl Magnus Lotz Rosenberg, mejet ned under et cykelløb i Hvidovre.
Ikke af en af de andre deltagere, men af en elcykel, der ifølge politiets sigtelse kørte 40 km/t.
Ulykken kostede cykelrytteren førligheden fra livet og ned.
Nu vil Rådet for Sikker Trafik have politikerne til at stramme reglerne for de hurtigste elcykler, de såkaldte 'speed pedelecs', der nogle gange også går under navnet ‘fat bikes’.
Siden 2018 har cyklerne efter en særlig forsøgsordning været tilladt på cykelstien.
Ifølge reglerne, som kan man læse på Færdselsstyrelsens hjemmeside, må motoren på en speed pedelec højst afgive en kraft, der er fire gange så stor som den kraft, føreren selv træder med i pedalerne.
Men motoren skal slå fra ved en hastighed på højst 45 kilometer i timen, hvorfor elcyklerne højst kan køre lige så stærkt som en stor knallert, når føreren træder meget hårdt i pedalerne.
På ren motorkraft må en speed pedelec højst kunne køre 20 kilometer i timen.
Men én ting er de regler, der blev nedskrevet som forsøgsordning for seks år siden. Noget helt andet er virkeligheden på cykelstierne anno 2024. De to ting hænger ikke længere sammen, mener altså Rådet for Sikker Trafik.
»Alle os, der færdes i trafikken, kan se, at der er sket rigtig meget i trafikbilledet i forhold til forskellige el-køretøjer, og desværre er der også en række eksempler på alvorlige ulykker,« siger Jakob Bøving Arendt, der er adm. direktør for Rådet for Sikker Trafik, til DR.
Ifølge ham er der to store problemer, når man taler om de hurtigste elcykler:
1: Lovlige el-cykler, der bliver brugt ulovligt.
2: Ulovlige cykler.
Til B.T. har Jakob Bøving Arendt tidligere sagt:
»Der er brug for at få sat mere fokus på problemstillingen med disse køretøjer. Dels af hensyn til den almindelige forbruger, der kan risikere at købe et ulovligt køretøj uden at være klar over det, dels fordi andre bevidst bruger disse ulovlige køretøjer i trafikken på en måde, som kan udgøre en stor fare for dem selv og deres omgivelser.«
Det ser ud til, at der er noget om snakken. I hvert fald har Sydøstjyllands Politi tidligere i år advaret om at flere unge køber såkaldte fatbikes over nettet. Mange af modellerne er ikke er lovlige i Danmark.
For eksempel udskrev politiet i Sydøstjylland i marts måned to bøder på hver 11.500 kroner til elcyklister, der kørte alt for stærkt. Begge kørte 40 kilometer i timen, uden at træde i pedalerne.
Hos Københavns Vestegns Politi har betjente 15 gange i år stoppet elcykler, der havde for meget fart på. Nogle kørte med helt op til 60 kilometer i timen på cykelstien, skriver DR.
Det er altså baggrunden for at Rådet for Sikker Trafik nu vil have politikerne til at revurdere reglerne for de hurtigste elcykler.