Lørdag eftermiddag landede Bjarke Larsen og Irene Svensson i Københavns Lufthavn efter en måneds ferie.
Herfra ventede blot en bustur med Kombardo Expressen til Randers, før de var hjemme igen.
Men turen endte i et sandt mareridt for det 65-årige par, som sammen med de øvrige passagerer fik sig en særdeles ubehagelig rejse.
Først ni timer efter den planlagte ankomst var parret hjemme i trygge rammer søndag morgen klokken 6, fortæller de til B.T.
»Jeg var meget rystet i går, men jeg er okay i dag. Jeg tænker mere på de stakkels mennesker, der sad helt apatisk. Det var rent kaos hele vejen igennem. Der var også folk, som græd,« siger Irene Svensson.
Allerede inden afgang begyndte problemerne ifølge parret.
Bussen var to timer forsinket, og da den endelig ankom, måtte den køre forbi busterminalen ved DGI, for et dæk var punkteret.
Efter at have stået ude i kulden i længere tid kom passagererne endelig afsted. Men turen blev igen afbrudt – denne gang ved Vig få kilometer før færgen.
»Pludselig lød der et ordentligt brag. Vi troede, bussen eksploderede, men den var punkteret igen,« fortæller Bjarke Larsen.
Derfra startede kaosset ifølge parret for alvor, for midt på en mørk motortrafikvej på Sjælland blev passagererne strandet i rabatten i op mod fire timer.
»Folk var virkelig bange. Først måtte vi ikke gå ud – vi følte os nærmest som gidsler. Vi sad på vejen i fire timer. Det kan jeg ikke acceptere. Det var meget utrygt, både for os og for chaufføren, og trafikken blev efterhånden hektisk,« siger Irene Svensson.
På et tidspunkt blev politi og vejhjælp tilkaldt, efter at en passager selv kontaktede myndighederne. Hjælpen fra Kombardo Expressen var derimod utilstrækkelig, mener Bjarke Larsen.
»Først kunne vi slet ikke komme i kontakt med nogen. Vi fik ingen information. Det er simpelthen for dårligt – de burde have en nødlinje.«
Bjarke Larsen fortæller videre, at en medpassager måtte agere »forhandler«, da det endelig lykkedes at få kontakt til en fra selskabet.
»Der var ingen empati i den anden ende. Det var ren business. Personen var hverken til at hugge eller stikke i, og vi fik bare at vide, at vi kunne stige af og finde en løsning selv.«
Parret hæfter sig især ved, at det ellers fremgår af Kombardos rejsebetingelser, at passagerer skal have mad og drikke ved forsinkelser på over to timer.
Det skete dog ikke.
»Folk begyndte at dele påskeæg og pinocchiokugler ud bare for at få noget at spise,« siger Bjarke Larsen.
Til sidst blev passagererne hentet af en anden bus, der kørte til en rasteplads i Nyborg, hvor bussen måtte holde pause og vente på en ny chauffør, indtil de tidligt søndag landede i Randers.
Ifølge parret burde busselskabet have et beredskab klar til den slags situationer, så passagerer ikke efterlades midt på en motortrafikvej uden hjælp.
»Havde de været rigtig smarte, havde de skaffet minibusser og kørt os til en rasteplads. Så kunne vi have fået mad og kommet indenfor. Bussen var fuld af både ældre og unge, som var utrygge.«
Efterfølgende har busselskabet oplyst, at passagerer kan få refunderet deres billet ved forsinkelser på over to timer.
En løsning, som parret forventer at benytte – men som ikke gør den store forskel eller fjerner den oplevelse, de og en hel del andre havde.
Begge understreger, at chaufføren ikke kan bebrejdes for hændelsen, og at vedkommende gjorde sit bedste.
For dem er én ting dog sikkert: Det var sidste gang, de rejser med Kombardo Expressen.
B.T. har forelagt Kombardo Expressen kritikken, og selskabet beklager i et skriftlig svar for turen:
»Det er svært at gardere sig mod hele to punkteringer - hvoraf den sidste desværre sker så sent, at Herning Turist (hjælpen, red) ikke kan komme frem med et ekstra reservehjul tidsnok til, at vi kan få bussen med den sidste færge fra Odden.«
»Havde vi nået at få passagererne med færgen, havde det givet os muligheden for at give mad og drikke til passagererne der - men det er selvfølgelig ikke godt nok, at de ikke på noget tidspunkt på den lange tur får hverken vådt eller tørt. Det må vi beklage meget.«
Du kan se resten af selskabets svar under: