Nordic Seaplanes' vandflyver har fløjet passagerer mellem København og Aarhus på 45 minutter i ti år.

Men nu kan det hele snart være slut. Det skriver TV 2.

På mandag er det sandhedens time for Lasse Rungholm, der er direktør og pilot i Nordic Seaplanes.

Klima-, Miljø- og Teknikudvalget i Københavns Kommune skal nemlig tage stilling til en indstilling fra forvaltningen om at afslå en permanent miljøgodkendelse til vandflyverens placering ved Nordre Toldbod i Indre By.

Giver udvalget forvaltningen medhold, kan Nordic Seaplanes stå uden en miljøgodkendelse efter 2026.

Men for Lasse Rungholm handler sagen om mere end bare en miljøgodkendelse.

I mere end et årti har han været med til at opbygge vandflyverruten, som han frygter kan blive lukket, hvis kommunen siger nej.

»Vi har knoklet med det her i 13 år nu. Det er jo mit livsværk,« siger han til mediet.

Lasse Rungholm mener, at forvaltningens indstilling bygger på en forkert fortolkning af reglerne. Han mener, at vandflyveren fortsat kan drives fra den nuværende placering.

Selskabet har blandt andet foreslået at forlænge flydebroen ved Nordre Toldbod med 12 meter. Ifølge selskabet vil det sikre, at støjgrænsen på land kan overholdes.

Kommunen er ifølge selskabet enig i, at støjgrænsen dermed kan overholdes.

Alligevel anbefaler forvaltningen et afslag med henvisning til kommuneplanen og en vurdering af, at flydebroen fungerer som en teknisk forbindelse mellem vandflyveren på vandet og terminalen på land.