Forsinkede tog har kostet DSB dyrt i årets første seks måneder.

I første halvår af 2026 har de danske statsbaner samlet udbetalt 60,4 millioner kroner i rejsetidsgaranti til kunder, der er blevet ramt af forsinkelser.

Det viser tal, som DSB har sendt til Ritzau.

Til sammenligning udbetalte DSB 27 millioner kroner i samme periode sidste år.

Dermed er udbetalingerne mere end fordoblet på et år.

Beløbet for første halvår 2026 nærmer sig samtidig det, DSB udbetalte i hele 2025. Dengang lød de samlede udbetalinger på 64,7 millioner kroner, hvilket var rekord.

Stigningen skyldes blandt andet, at flere kunder har søgt kompensation gennem DSB’s basisrejsetidsgaranti og pendlerrejsetidsgarantien.

En stor del af pendlerudbetalingerne hænger sammen med én bestemt strækning.

Ifølge DSB er 16,5 millioner kroner ud af de 44,3 millioner kroner i første halvår 2026 udbetalt til pendlere på strækningen mellem København og Odense.

Den strækning har været påvirket af sporarbejdet mellem Ringsted og Slagelse, som Banedanmark står for.

Banedanmark gennemfører i 2026 og 2027 sporfornyelse mellem Ringsted og Slagelse. Arbejdet er ifølge Banedanmark nødvendigt for at vedligeholde en travl jernbanestrækning og skal på sigt give færre fejl i spor og sporskifter.

Men mens arbejdet står på, kan det give ændringer og forsinkelser i togtrafikken.

DSB skriver på sin hjemmeside, at Banedanmark i disse år fornyer jernbanen, og at det i perioder kan medføre færre tog og forsinkelser.

Banedanmark har også peget på, at mange samtidige projekter med blandt andet sporfornyelse, elektrificering og hastighedsopgraderinger presser punktligheden, fordi der i perioder er mindre kapacitet på banen.

DSB’s basisrejsetidsgaranti gælder for kunder, der er ankommet mere end 30 minutter forsinket til deres destination.

Pendlerrejsetidsgarantien er en ordning, hvor kunder med pendlerkort kan tilmelde sig og få automatisk udbetalt kompensation hver måned, hvis punktligheden på deres strækning er for lav.

RITZAU