Flere medier, heriblandt Berlingske, kan mandag aften erfare, at regeringen vil hæve afgiften på elbiler fra årsskiftet. 

Det møder skarp kritik af DI Bilbranchen, som er en brancheforening og interesseorganisation under Dansk Industri (DI). 

»Vi er meget forundrede over, at regeringen tilsyneladende ikke forhindre elbiler i at stige i pris fra årsskiftet. Det hænger ikke sammen med ambitionerne i regeringsgrundlaget, og det er at gå fra en grøn løsning til en sort,« siger direktør i DI Bilbranchen, Thomas Møller Sørensen, i en skriftlig kommentar til B.T. og understreger: 

»Det vil være et selvmål at lade afgifterne på elbiler stige fra nytår.«

Brancheorganisationen venter på anbefalinger fra en ekspertgruppe, som vil se på, hvordan vi kan indrette en mere effektiv bilbeskatning.

Hos DI er de dog allerede kommet med udkast til, hvordan en fastfrysning af afgiften kan finansieres. 

»Den mest enkle model vil være at fastfryse afgiften i 2027 og give ekspertgruppen til opgave at finansiere dette i dens anbefalinger med virkning fra 2028,« lyder det fra direktøren. 

De nye afgifter kan nemlig vise sig at få store økonomiske konsekvenser.

I en pressemeddelelse fra Mobility Denmark er de dykket ned i beregninger fra FDM.

Herudfra kan man se, at en Volkswagen ID. 4 Style kan få omkring 10.300 kroner mere i afgift, mens stigningen for en Tesla Model Y Long Range med firehjulstræk kan ramme knap 28.000 kroner.