Aftalen blev indgået allerede samme dag, som kong Harald døde.

For her gik de præcise forberedelser til begravelsen knap to uger senere allerede i gang.

Og det indbar også, hvordan kongens sidste rejse i procession gennem Oslo foran tusindvis af mennesker skulle foregå, skriver Dagbladet på bagrund af en aktindsigt.

Her fremgår det, at Forsvaret allerede 28. september – altså hurtigt efter at meldingen om kong Haralds død kom – kontaktede en bilforhandler i Oslo, der fik til opgave at skaffe et helt specifikt køretøj til at trække kisten. 

Der samtidig skulle opfylde en række lige så særlige krav.

Samtidig blev der underskrevet en tavshedserklæring, der blandt andet skjuler identiteten på ejeren af den Mercedes-AMG G 63, der endte med at blive brugt.

Optoget ved kongeslottet i Oslo. Foto: Ole Berg-Rusten/Reuters/Ritzau Scanpix

Det fremgår kun, at der er tale om en »privatperson«.

Prisen: 75.000 norske kroner (godt 50.000 danske kroner) fik bilforhandleren for tjansen.

Videre kan Dagbladet oplyse, at Forsvaret gerne ville have bilen stillet til rådighed så hurtigt som muligt, så man kunne teste procedurerne.

Samtidig blev den i samme forbindelse midlertidig omregistreret, og det var derfor, at den ved selve processionen kunne ses med nummerpladen '10000'.

Kong Harald blev begravet 9. september.