Skal, skal ikke?
Hører du også til de mange, der er i tvivl om, om det er nu, man skal slå til og få købt flybilletterne til sommerens tur til Spanien, Sydfrankrig, Italien, Grækenland eller en anden klassisk feriedestination sydpå?
Prisen på flybrændstof er banket i vejret i kølvandet på Irans lukning af Hormuzstrædet, som er færdselsåre for cirka en femtedel af verdens olieforsyning.
Før USA og Israel indledte krigen mod Iran 28. februar, kostede en tønde flybrændstof cirka 90 dollar. I dag er prisen mere end fordoblet til over 200 dollar.
Som tommelfingerregel udgør flybrændstof cirka en femtedel af prisen på en flybillet til europæiske destinationer og cirka en fjerdedel til oversøiske destinationer.
En fordobling af prisen på flybrændstof medfører altså - isoleret set - cirka 20 procent dyrere flybilletter til danskernes yndlingsdestinationer som Spanien, Grækenland, Italien og Sydfrankrig.
Men flyselskaberne køber deres jetbrændstof på prissikrede langtidskontrakter på typisk op til et år.
Det betyder, at priserne på flybrændstof skal forblive på det nuværende, tårnhøje niveau en rum tid endnu, før de høje brændstofpriser slå fuldt igennem på priserne på flybilletter.
Lige nu betyder de høje priser på flybrændstof, at priserne på flybilletter til sommerferierejserne til Sydeuropa er cirka 5-10 procent højere, end de ellers ville have været.
Det er umuligt at vide, om priserne på flybilletter stiger, falder eller bliver på det nuværende niveau frem mod sommerferien, lyder det fra Ole Stouby, administrerende direktør for prissammenligningssitet Travelmarket.
»Hvis man er tilfreds med den pris, man finder i dag, kan man lige så godt slå til nu, fordi prisen kan gå hen og stige yderligere på grund af situationen i Mellemøsten. Omvendt kan man også have is i maven og satse på, at der falder ro på situationen, hvilket vil få priserne til at falde,« siger han.
Aktuelt koster fire flybilletter til en familie med to voksne og to børn på fem og otte år fra København til Malaga tur/retur 4. og 11. juli eksempelvis 19.745 kroner.
Til den pris flyver man mellem klokken 6 og 7 om morgenen både den 4. og 11. juli og har fire gange indchecket bagage (23 kg) og fire gange håndbagage med på rejsen samt afbestillingsforsikring for i alt 900 kroner, viser en søgning, som B.T. har foretaget på Momondo 10. april.
Herfra og frem mod sommerferien kan prisen både stige og falde, pointerer Ole Stouby.
Hvis der bliver indgået en fredsaftale mellem USA og Iran inden for de kommende uger, vil prisen på flybrændstof falde, og det vil alt andet lige trække prisen på flyrejser ned.
Omvendt vil priserne få et nøk op ad frem mod sommerferien, hvis krigen mellem Iran og USA bryder ud igen.
Andre faktorer, der påvirker udbud og efterspørgsel, kan imidlertid få endnu større indflydelse på priserne på flyrejser fra Danmark til de populære feriedestinationer som Spanien og Grækenland.
»Hvis vi får en fantastisk sommer herhjemme, er der mange danskere, der vælger at blive hjemme. Det betyder lavere efterspørgsel på flyrejser sydpå, og så vil vi se faldende priser,« siger Ole Stouby.
Omvendt vil priserne stige, hvis den danske sommer viser sig fra sin kedelig side med regn og rusk.
Flyrejser til Thailand og andre destinationer i Fjernøsten er et kapitel for sig. Her er priserne hamret i vejret, fordi trafikken er blevet lammet af krigen i Mellemøsten.
»De priser er fuldstændig eksploderet,« siger Ole Storby.
Én returbillet København/Bangkok med afrejse 4. juli og hjemrejse 18. juli med Thai Airways stod 10. april i 14.088 kroner inklusive bagage.