Tordnede mod DFs benzinforslag i sommer – nu skifter S kurs: 'Situationen er en anden' 

I sommer blev det kaldt et »stunt« og »en gave til polske chauffører«.

Men her små fem måneder senere må man forstå, at det er et fornuftigt træk for at hjælpe danskernes pressede økonomi.

Socialdemokratiet er vendt på en tallerken, da det kommer til forslaget om at sænke afgifterne på benzin og diesel. 

I en kampagne rettet mod Dansk Folkeparti i juni lød kritikken, at DFs forslag om at sænke afgifterne på benzin og diesel ville gavne »turister og udenlandske vognmænd« og sende penge ud af landet. 

Torsdag kunne regeringen så i samarbejde med selvsamme DF præsentere en ny skatteaftale, hvor afgifterne på benzin og diesel midlertidigt sænkes med to kroner per liter næste år.

I spidsen for angrebet stod blandt andet Socialdemokratiets politiske ordfører, Rasmus Stoklund. 

B.T. har bedt Rasmus Stoklund om et interview for at få forklaret, hvordan det hænger sammen.

Det ønsker han ikke at stille op til, men i et skriftligt svar lyder det:

»De høje priser presser mange danskeres økonomi, og jeg er derfor glad for, at vi nu har besluttet at sætte afgifterne ned. Benzin- og dieselpriserne er fortsat høje, og jeg ser ingen tegn på at de skulle falde,« skriver han og fortsætter: 

»Siden i sommer har blandt andre Tyskland indført en midlertidig afgiftslettelse, der minder om den, vi nu gennemfører. Situationen er derfor en anden end i sommer.«

Tyskland indførte dog allerede første gang en midlertidig afgiftslettelse på benzin og diesel den 1. maj – altså før Socialdemokratiets kampagne i juni.

B.T. har derfor bedt Rasmus Stoklund forholde sig til, om situationen ikke er stort set status quo fra i sommer.

Det er han ikke vendt tilbage på.

B.T.s politiske analytiker, Henrik Qvortrup, mener, at der er tale om et klassisk eksempel på, at man har et standpunkt, til man tager et nyt.

»Det taktiske formål for S er at splitte DF og tage brodden af deres angreb ved at indgå aftalen,« siger han.

»Men det er klart, at der er noget, der ikke stemmer. Der er noget ulogisk i, at man på et tidspunkt ikke kan forklare, hvorfor man ikke kan sætte afgifterne ned, og så pludselig godt kan.«

Qvortrup mener dog, at Socialdemokratiet har vurderet, at aftalen tjener et større politisk formål.

»Så håber de nok, at der ikke er for mange, der husker, hvad de skrev i sommer,« siger han.

Ifølge Henrik Qvortrup afhænger aftalens succes i sidste ende af, hvordan vælgerne tager imod den.

»Det afhænger af, om folk ser det som noget, der batter, eller om DF har solgt sig selv for billigt i den her aftale,« siger han.

Foruden afgiftslettelserne på benzin og diesel indebærer den nye skatteaftale også, at den lave registreringsafgift på elbiler videreføres i 2027.