By-, Land- og Transportministeriet har indgået en betinget aftale med GoCollective om at stoppe selskabets kontrakt.

Fra 1. september er det i stedet DSB, der overtager togtrafikken i Midt- og Vestjylland og på Svendborgbanen.

Det oplyser By-, Land- og Transportministeriet i en pressemeddelelse.

Togdriften i områderne var i fare for at stoppe, fordi GoCollective var i "umiddelbart forestående risiko for konkurs", lyder det.

Nu fortsætter selskabet togdriften i juli og august, inden togdriften overdrages til DSB. GoCollectives medarbejdere kan samtidig fortsætte hos DSB.

- Med aftalen sikrer vi, at passagererne i Midt- og Vestjylland og på Svendborgbanen ikke pludselig står uden togdrift som følge af en konkurs i GoCollective på mandag, siger by-, land- og transportminister Signe Munk (SF).

- Det ville skabe en helt kaotisk situation for de mange tusinde passagerer og alle de ansatte i GoCollective.

GoCollective, som indtil 2023 hed Arriva, står i dag for godt 25 procent af det danske jernbanenet og har cirka ti millioner passagerer om året.

Daværende transportminister Thomas Danielsen (V) meddelte i september 2025, at han ville lukke GoCollectives togdrift i Danmark efter en længere periode med forsinkelser og aflysninger.

Han kaldte selskabets togdrift for "under al kritik", og hans tillid til selskabet var væk. Derfor ville han overdrage togdriften til DSB.

Thomas Danielsen forventede, at det ville blive en dyr affære og koste "mange hundrede millioner".

Det fremgår ikke, hvor meget overdragelsen kommer til at koste staten i alt.

Men DSB kommer i hvert fald til at købe 59 togsæt til 479 millioner kroner, fremgår det af et faktaark.

Signe Munk uddyber over for Ritzau, at hun ikke "på stående fod" kan fremlægge den samlede økonomi.

- Men selvfølgelig kommer det med en regning at være endt i den situation, at GoCollective ikke ville kunne køre togene videre fra næste uge, siger hun.

Da Signe Munks forgænger sagde, at GoCollectives togdrift skulle lukkes, mødte det kritik fra forligspartiet Liberal Alliance, der truede med at blokere for nedlukning.

Efterfølgende fik transportordfører Jens Meilvang (LA) et håndslag fra Thomas Danielsen på, at der ville komme et udbud om GoCollectives togstrækning, så snart det er muligt.

Nu overtager DSB så kontrakten fra GoCollective, der løber frem til 2028.

Spørgsmål: Er dit udgangspunkt, at det skal i udbud, så andre end DSB kan byde ind, når kontrakten udløber?

- Mit udgangspunkt lige nu er at sikre, at der kører tog i Midt- og Vestjylland, siger Signe Munk.

- Så vil der efterstå politiske drøftelser og diskussioner om, hvordan man fremadrettet skal indrette togdriften. Det må vi tage på det tidspunkt.

I en skriftlig kommentar kalder Jens Meilvang det for "dårligt nyt for passagererne", at DSB overtager GoCollectives togdrift.

- DSB har den seneste tid været præget af massivt kaos, og jeg har svært ved at se, at de er i stand til at løfte opgaven.

- Risikoen er, at passagererne igen kommer til at betale prisen for forsinkelser og rod – mens skatteborgerne ender med en meget dyr regning, siger LA-ordføreren.

/ritzau/