Regeringens aftale med Dansk Folkeparti om billigere benzin og diesel i et år ventes at øge Danmarks CO2-udledning med 1,5 millioner ton i 2027.

Det fremgår af Skatte- og Vækstministeriets beregninger, og den øgede udledning står regeringen gerne på mål for.

- Det er med åbne øjne, der følger en CO2-stigning af det. Primært fra grænsehandel, fordi der kommer folk og tanker i Danmark, siger klima-, energi- og forsyningsminister Samira Nawa (R) på et pressemøde torsdag.

Aftalen sænker afgifterne på benzin og diesel svarende til to kroner per liter inklusive moms i 2027. Det var et krav fra Dansk Folkeparti for at støtte regeringens skattereform.

Ministeriet forventer, at lettelsen øger brændstofsalget, herunder gennem grænsehandel. Det er baggrunden for den beregnede stigning i udledningen.

De 1,5 millioner ton svarer omtrent til den årlige udledning fra udstødningen på 700.000 benzinbiler, der hver kører 15.000 kilometer.

Der er omtrent 1,6 millioner benzinbiler i Danmark ifølge Danmarks Statistik.

Beregningen tager udgangspunkt i ministeriets eksempel på et årligt forbrug på 900 liter benzin. Med omkring 2,3 kilo CO2 per liter giver det godt to ton per bil om året.

Stigningen i Danmarks opgjorte udledning er heller ikke nødvendigvis en tilsvarende stigning på verdensplan. En del af brændstoffet ville ellers være blevet købt i udlandet.

Samira Nawa mener, at der er en fin balance i reformen.

- Mon ikke også Danmarks grønneste regering kommer med flere grønne initiativer inden ganske længe, siger hun.

I miljøorganisationen Rådet for Grøn Omstilling er man langtfra begejstret.

- Grundlæggende er billigere fossile brændstoffer gift for den grønne omstilling. Og selv om man samtidig skruer på andre parametre, ændrer det ikke ved, at forslaget forsinker den grønne omstilling.

- I meget lille grad for personbiler, men i højere grad for vare- og lastbiler, siger transportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling Jeppe Juul i en pressemeddelelse.

Aftalen udskyder også den planlagte stigning i registreringsafgiften på elbiler med et år. Ministeriets faktaark om den ændring indeholder ikke en beregning af CO2-effekten.

Ministeriet beregner en årlig besparelse på 1800 kroner for en benzinbilist, der kører 15.000 kilometer, og 1500 kroner for en tilsvarende dieselbilist.

RITZAU