Lang ventetid, konflikter og regler overalt - sådan er det blevet at være bilejer. 

Københavns Kommune fjerner parkeringspladserne i stor stil - og hvis ikke de fjernes, erstattes de med pladser forbeholdt el- og delebiler. 

Det skaber store problemer særligt for dem, der ejer en benzin- eller dieselbil. Ikke kun for københavnere, men også snart for bilejere i hele landet, lyder det fra ekspert, Ismir Mulalic. 

En af dem, der oplever forhindringer, er Zoran Popovic, der bor på Nørre Søgade i København K. 

Han parkerer ofte i andre gader for overhovedet at kunne finde en plads til sin bil.

»Jeg og andre bilister må først cirkle rundt, for at finde en plads. Når vi giver op, må vi holde og vente til, at der bliver en plads ledig. Min rekord er 45 minutter,« siger han til B.T. 

Før sommerferien var det ifølge Zoran muligt at finde en plads omkring klokken 16-17 stykker. Men sådan er det ikke længere – nu er der fyldt op hele døgnet.

Dog med undtagelse af de pladser, som står meget tomme. Pladserne til delebiler, fortæller Zoran Popovic.

Det er over sommeren, at parkeringspladserne i Zoran Popovics område er blevet omdannet til pladser forbeholdt el- og delebiler. Det har ikke været uden konflikter.

På gaderne i Indre By er skænderierne begyndt at fylde mere. Når elbilsejere parkerer på de fælles pladser, opstår balladen.

»Benzinbils-ejere har ingen pladser at holde på, så de henvender sig til elbilsejerne, når de parkerer der og spørger, om de ikke kan parkere 20 meter længere ned ad gaden, hvor el-pladserne er. Men det vil de ikke,« siger han og tilføjer.

»Jeg ser flere små skænderier og uenigheder. Jeg har også set et tilfælde, hvor en gut (benzinejer) flippede ud på en elbilsejer. Det var aften, og han havde cirklet rundt meget længe.«

Elbilsejerne gør dog ikke noget forkert. De har tilladelse til at parkere både på de reserverede el-pladser og på de pladser, som benzin- og dieselbiler fortsat må benytte.

Ifølge Zoran Popovic kan man ikke tvinge nogen til at flytte deres bil, men han savner lige vilkår for alle.

“Jeg synes, det er diskriminerende, at en elbilejer må parkere overalt, men benzinbilerne må ikke. Jeg vil da også gerne have en elbil – jeg har bare ikke råd til det.”

Hvorfor har du brug for din bil?

»Jeg bruger bilen til arbejde og til at hente mine børn, så det er ren praktik. Når jeg ikke har mine piger, tager jeg cyklen. Men uden bilen kan jeg ikke nå at hente dem fra institution. Jeg skal også køre dem til sport,« siger Zoran Popovic. 

Selvom bilen og København er væsentlig for Zoran og børnene, overvejer familiefaren at “give” op.

»Jeg tror, at jeg kommer til at flytte ud af byen for at slippe for det her parkeringshelvede. Det er ikke den eneste grund, men det er en af grundene. Det er simpelthen blevet for vanskeligt, og jeg bliver irriteret,« siger han og tilføjer.

»Det er overhovedet ikke fair. Men jeg føler, at det her er en kamp, jeg ikke kan vinde. Og så kan det jo resultere i, at jeg flytter væk.«

Flytter Zoran Popovic ud af byen for at undgå flere parkeringsforhindringer, skal han dog ikke flytte til en anden stor by, for så kommer problemerne snart igen, lyder det fra ekspert i parkering, Ismir Mulalic. 

»Det er ikke svært forudse, at der kommer kamp om p-pladserne i andre store byer i fremtiden for eksempel i Århus. Alle de steder, hvor byerne vokser, kan bilejere forvente forhindringer,« siger han til B.T.