Med en stigning i passagertallet på seks procent i første kvartal af det forskudte regnskabsår 2026/27 skulle man tro, at Ryanairs overskud også voksede i samme periode.

Men friske regnskabstal, der er offentliggjort mandag, viser, at bundlinjen rent faktisk gik tilbage med 34 procent fra 820 millioner euro til 538 millioner euro.

Det skyldes i høj grad brændstofpriserne, der skød i vejret i samme periode som følge af konflikten mellem USA og Iran og den efterfølgende blokade af tankskibe, der skulle passere Hormuzstrædet.

Ryanair havde godt nok som vanligt sikret sig fast pris på 80 procent af sit brændstofforbrug i perioden, men de resterende 20 procent blev dobbelt så dyre som i sammenligningskvartalet, og dermed steg de samlede driftsomkostninger betragteligt.

Oven i kommer, at passageromsætningen faktisk faldt på trods af de mange flere passagerer.

Årsagen er, at den gennemsnitlige billetpris faldt en smule, blandt andet fordi påsken lå tidligere i år, og dermed ikke trak kvartalet op på samme måde som i 2025.

Ryanair forventer fortsat at øge passagertallet med fire procent til 216 millioner i det igangværende regnskabsår, blandt andet i kraft af de tre nye baser i marokkanske Rabat, albanske Tirana og italienske Trapani.

De er blevet valgt, fordi de ligger i lande med lavere omkostninger og passagerskatter end i blandt andet Østrig, Tyskland og i hjembyen Dublin, hvor man har fjernet en række forbindelser af samme årsag.

RITZAU