Der er fuld drøn på salget af biler fra Kina her i Danmark.

I år har kinesisk ejede bilmærker næsten fordoblet deres markedsandel i Danmark fra 7,5 procent i 2025 til 12,3 procent i 2026, skriver TV 2. 

Og danskerne er ikke alene om at være mere åbne for at købe en kinesisk bil. 

I Tyskland trykker de kinesiske bilmærker også hårdt på speederen. 

»Vi ser især den største kinesiske elbilproducent BYD være enormt aggressiv. De byder sig til med meget lave listepriser på bilerne, og så lægger de yderligere 30 procents rabat oveni for yderligere at presse konkurrenterne,« siger en af Europas førende kendere af bilindustrien, Ferdinand Dudenhoeffer, til TV 2.

Den kinesiske invasion har fået alarmklokkerne til at ringe hos topledelsen i VW-koncernen, der ejer de kendte tyske bilmærker Volkswagen, Audi og Porsche. 

Audis topchef, Gernot Döllner, har advaret om, at krigen om det europæiske bilmarked kun lige er begyndt.

»Vi er nødt til at tage virkelig, virkelig store skridt for at sikre, at der stadig er en Volkswagen-koncern om ti år,« sagde Gernot Döllner i et interview med Børsen i sidste måned.