Efter tre løb - med fremgang og pointgivende placeringer - risikerer Kevin Magnussen og McLaren at få en svær weekend i England.
Silverstone-banen ved Northampton er karakteriseret af mange, hurtige sving, og dét er ikke McLaren-racerens livret: De hurtige sving vil understrege MP4-29-modellens manglende downforce og kan gøre det britiske grandrix til en op-ad-bakke-oplevelse for Magnussen og teamkammerat Jenson Button.
Manglende downforce betyder mindre vejgreb, og mindre vejgreb betyder større dækslitage. Derfor risikerer Magnussen og Button en gentagelse af de frustrerende løb, de oplevede tidligere på sæsonen. De seneste tre løb i Monaco, Canada og Østrig er afviklet på baner med langsommere sving, hvor MP4-29erens downforce-problemer ikke udstilles helt så tydeligt.
McLaren-ingeniørerne har hele foråret jagtet den manglende downforce i teamets egen vindtunnel (den er 145 meter lang og vejer 400 ton). I Østrig for 14 dage siden sikrede de nyeste updates teamet et markant skridt i den rigtige retning, og der er flere updates klar til Silverstone.
Efter tre løb med ’super-bløde’ og ’bløde’ dæk leverer Pirelli i Silverstone deres ’medium’ og ’hårde’ dæk. Det konservative valg kommer efter et britisk grandprix 2013, hvor Pirelli-dækkene på grund af overbelastning eksploderede om ørerne på flere kørere. De hårde, langtidsholdbare dæk kan vise sig at blive en fordel for McLaren, der på grund af deres manglende downforce har haft det rigtig svært på den ’super-bløde’ compound.
I alle tilfælde glæder Magnussen sig til weekenden.
- Silverstone er et af de absolutte højdepunkter i Formel 1-kalenderen - en fantastisk racerbane, siger han.
- Jeg har kørt løb på Silverstone i både formel Renault 2,0, Formel 3 og Renault World-serien, og jeg har testet på den i Formel 1 for McLaren. Specielt de hurtige sving er en oplevelse. Copse-svinget er helt fantastisk. Da jeg testede for McLaren sidste år, kunne man tage det med speederen i bund – næsten. I år, med mindre downforce – kan det ikke lade sig gøre. Men det er stadig et fantastisk sving.