Med aftalen om fordelingen af trafikmilliarden kan der for alvor komme tryk i pedalerne på cykelstierne i de større byer. I trafikaftalen er der således afsat 190 millioner kroner, som byerne kan søge til at etablere såkaldte cykelsuperstier.

Og det vækker glæde i København, hvor man har planer om 26 cykelsuperstier i hovedstadsområdet, der skal få flere pendlere til at tage den tohjulede på tværs af kommunegrænserne.

- Jeg er rigtig glad for, at regeringen med trafikaftalen afsætter 190 millioner kroner til flere cykelsuperstier. Det er kun to måneder siden, at vi indviede Danmarks første cykelsupersti fra København til Albertslund. Den har allerede vist sig at være utrolig populær. Stikprøver ved Damhusengen tyder på, at der er kommet op til 50 procent flere cyklister på strækningen, efter at vi har givet cyklisterne bedre forhold, siger teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal (SF).

Cykelsuperstierne er et koncept udviklet af 21 kommuner i hovedstadsområdet, men med trafikaftalen kan også andre større byer søge om at få penge til at etablere tilsvarende cykelstier.

- Det er endnu ikke besluttet, hvilke byer der skal have pengene. Det er op til byerne at ansøge om pengene, siger transportminister Henrik Dam Kristensen (S).

Byerne skal selv have en ide til etablering af en cykelsupersti og kan så ansøge om medfinansiering.

Målet for cykelsuperstierne er at få flere til at pendle på cykel til og fra arbejde og studie. I dag køres 35 procent af alle ture til arbejde og studie i København på cykel, og målet er ifølge Københavns Kommune at ændre dette til tal 50 procent.