Den danske Le Mans-konge Tom Kristensens chancer for at vinde det franske 24-timersløb for 10. gang, ligner et umuligt projekt.

Faktisk så sejrschancen ikke engang specielt lovende ud, da danskeren ankom til Circuit de la Sarthe tidligere på ugen, hvor løbet afvikles.

Og sandsynligheden for en dansk triumf i verdens største langdistance-løb synes blot endnu mindre nu, efter Loïc Duval kørte galt og smadrede Tom Kristensens Audi til ukendelighed i onsdagens træning.

Det erkender den nidobbelte Le Mans-vinder nu selv.

- Vores forventninger er selvfølgelig helt anderledes end for tre dage siden, fordi udgangspunktet har flyttet sig. Men vi må jo se, om der er plads under armhulen til, at vi nu smøger ærmerne endnu højere op gennem løbet. Det bliver vigtigt, siger Tom Kristensen til BT.

Ulykken, som har forringet Tom Ks chancer yderligere, har samtidig haft den konsekvens, at Loïc Duval ikke er i stand til at fortsætte, og han er blevet erstattet af spanske Marc Gené. 

- Den holdånd, vi har hos Audi, bliver nu sat under pres og skal bevises. Den skal vi naturligvis også se, om vi kan finde i vores egen bil. For det er selvfølgelig noget andet, når man bytter rundt. Vi har i et halvt år vidst, hvordan vi skulle bygge det her op. Så det er anderledes, når en vigtig mand som Loïc ikke er der mere, og man får en ind fra højre, fortæller Tom Kristensen, som dog hæfter sig ved, at Marc Gené har testet Audien tidligere på foråret.

En anden faktor, som onsdagens ulykke har spillet ud mod Tom Kristensen, er, at han næsten ikke har kørt en reel omgang i sin genopbyggede Audi nr. 1.

- Det er første gang, jeg er gået ind til løbet i Le Mans, hvor jeg næsten ingen tid på banen har fået. Jeg tror, jeg har seks registrerede omgange fra i torsdags. Så det er ikke meget, siger han.

Alligevel har historien vist, at kun en tåbe afskriver Tom K og Audi på Le Mans. For sammen har de tidligere skabt større mirakler på den franske racerbane, end der kræves for at vinde i år. Det skete, da Tom K udødeliggjorde sig selv på Le Mans og vandt løbet for syvende gang i 2005. Her havde den aldrende Audi R8 fået indskrænket luftindsugningen, hvilket betød 30 tabte hk. 

Samtidig havde bilen også fået proppet en såkaldt succes-ballast på 50 kilo ekstra vægt i. Audi manglede derfor fart og var næsten fem sekunder langsommere per omgang end konkurrenten fra Pescarolo. Men sammen skabte Tom K med teamkammeraterne Marco Werner og JJ Lehto miraklet og konverterede en startposition som nummer otte til sejr. Andres uheld banede vejen. Men det gjorde også Audis evne til at køre 24 timer uden at lave fejl. 

- Jeg synes, at vi hos Audi har et meget homogent team generelt. Men det er klart, at lige netop situationen i vores bil er, at vi stort set ikke har noget tid på banen. Vi stiller samtidig op med denne her bil, som er en form for version to af den gamle. Version et havde vi haft igennem alle de test og forberedelser, der skulle til for, at den sad i skabet. Og det er vi naturligvis ikke med så kort tid med version to af bilen, siger Tom Kristensen.