Det er næppe undgået ret manges opmærksomhed, at danskerne er blevet underlagt en ny postkasselov, der effektivt har taget livet af landets brevsprækker.

I 2011 meldte byggemarkederne om decideret hamstring. Ingen kunne opdrive en billig brevkasse. For en stund var brevkasser blevet det nye gær, skriver Århus Stiftstidende.

Lovlydige, pligtopfyldende borgere satte kasserne op ved vejen i god tid inden den fastsatte deadline 1. januar - men under stille protester og kreativ civil ulydighed blev brevkasserne hermetisk lukket, så postbuddet fortsat måtte traske gennem havelågen og hen til hoveddøren. Man skulle jo nødigt selv ud i kulden, før det blev et lovkrav.

Men selv om det er blevet nemmere for budene siden 1. januar, er Post Danmarks ambition, at deres medarbejdere kun kortvarigt skal ud af bilerne i løbet af arbejdsdagen og slet ikke forlade dem i landdistrikterne. Der er nemlig blevet iværksat et forsøg med højrestyrede postbiler - altså biler, hvor rattet er placeret i højre side.

- Vi har det sidste halve år haft syv postbiler på gaden, hvor rattet sidder i højre side. Og vi har netop bestilt 25 mere, fortæller projektleder hos Post Danmark, Jim Dudmish, til Århus Stiftstidende.

Ideen er at slå to fluer med et smæk:

- Det er både mere bekvemt og mere sikkert. Et gennemsnitligt postbud stiger ud midt i trafikken mellem 400 og 600 gange om dagen. Det siger sig selv, at det er langt mere sikkert at stige ud på fortovet. Derudover har vi en forventning om, at de højrestyrede postbiler kan spare postbudet for en del tid i det daglige arbejde, siger Jim Dudmish.

Han oplyser, at Post Danmark råder over cirka 2.000 »normale« postbiler.

Når den næste sending højrestyrede biler kommer på vejene i løbet af foråret, går postvæsenet i gang med et intensivt analysearbejde, der skal vise om rat i højre side er fremtiden.