DSBs modtog onsdag stor kritik af sit design på den nye uniform. Nu kritiserer modekongen Erik Brandt også uniformen: »Det er vanvittigt«.
Næste år får 3.000 DSB ansatte ny uniform. Den har været undervejs siden 2010, og udviklingen har kostet knap 5,3 millioner kroner.
Men allerede før, at uniformen er kommet på medarbejderne, får den hård kritik fra DSB-medarbejdere. Nu blander den 73-årige modekonge Erik Brandt sig også. Han kalder uniformen for intetsigende og vanvittig.
»Uniformen er røv kedelig. Den er så charmeforladt. DSB burde have kontaktet en, der har forstand på at lave uniformer, det her resultat er bare lavet med venstrehånd. Marineblåt, som er en del af uniformen, er normalt meget pænt, men det her er ikke noget at råbe hurra for,« siger han.
Erik Brandt, der har været en del af modebranchen i snart 50 år, er ærgerlig over, at uniformen ikke er bedre designet. Det passer nemlig ikke ind i den danske stil.
»Danmark skal stå for godt design og være på forkant. Den her uniform passer ikke ind i Danmark, den kunne vel passe ind i Albanien eller Rumænien,« siger Erik Brandt.
Han mener, at det særligt er farve- og designkombinationen i uniformen, som den er helt galt med.
»Marineblå og rød er normalt meget pænt. Det går man aldrig helt galt i byen med. Men det passer slet ikke sammen i denne uniform. Det er ærgerligt, at DSB ikke kører i de gamle, røde, slidte lokomotiver længere, fordi uniformen og lokomotiverne havde passet sammen i farverne og udstrålingen,« siger Erik Brandt.
Erik Brandt tror samtidig, at DSB skyder sig selv i foden ved at smide store rødternede veste på mændene.
»Det bliver nemt for passagerer at køre uden billet nu. DSB kommer ikke til at fange mange, man kan jo se dem mindst 800 meter væk,« siger han grinende.
Den legendariske modekonge er i det hele taget fuldstændig uforståelig over, hvordan udviklingen af uniformen kan have kostet 5,3 millioner kroner.
»Prisen for uniformen er helt uforståelig, den er alt, alt for dyr. Det er fuldstændig vanvittigt. DSB skulle hellere koncentrere sig om, at deres tog kunne køre til tiden,« siger Erik Brandt med et glimt i øjet.