Transportministeren har netop meldt ud, hvordan den afsatte milliard til kollektiv trafik skal fordeles.

Billigere billetter uden for myldretiden, bedre cykelstier i de store byer og mere rabat til de unge pendlere. Det er blandt hovedingredienserne i den aftale om den såkaldte trafikmilliard, regeringen har indgået med Enhedslisten og Dansk Folkeparti.

Aftalen om at bruge en milliard kroner på kollektiv trafik blev indgået i februar, da planerne om en betalingsring rundt om hovedstaden blev lagt i graven. Her skulle ringen finansiere et løft til den kollektive trafik på netop en milliard kroner. Denne pulje penge lovede regeringen så at finde på andre måder, da betalingsringen blev aflyst.

Der bliver således afsat 300 millioner kroner til at sætte billetpriserne på bus-, metro- og togbilletter ned uden for myldretiden. Billetterne bliver sat ned med 20 procent.

Det nuværende Hypercard for studerende gøres til et ungdomskort, der skal gælde for alle unge mellem 16 og 19 år samt alle studerende. Det bliver der også afsat 300 millioner kroner til.

- Jeg er utrolig glad for, at det nu bliver markant billigere at benytte den kollektive trafik uden for myldretiden, og at vi får langt flere unge til at benytte den kollektive trafik med det nye ungdomskort siger transportminister Henrik Dam Kristensen (S).

I de store byer København Aarhus og Odense bliver der lavet såkaldt »supercykelstier« for i alt 190 millioner kroner, ligesom der bliver investeret i togtrafikken på Sjælland og indført elektrificering af tognettet flere steder.

- Vi har fået en god aftale, som sikrer bedre og billigere kollektiv trafik, men vi har også lavet en aftale, som giver sigtelinjer for fremtidens transportsystem med fokus på elektrificering, letbaner og cykler, siger transportministeren.