Billeder viser tydelige tegn på, at det var en bombe, der forårsagede, at et russisk passagerfly lørdag styrtede ned på Sinai-halvøen. Det mener en russisk ekspert, der vurderer, at bomben kan have været skjult i landingsstellet.

Mens flere landes myndigheder fortsat er ved at undersøge, hvad det præcist var, der forårsagede, at det russiske passagerfly af typen Airbus A321 fra det russiske flyselskab Kogalymavikort efter afgang fra badebyen Sharm el-Sheikh i Egypten lørdag styrtede ned på Sinai-halvøen, er der ikke den store tvivl hos den russiske ekspert, Yuri Antipov.

Han mener, at billederne af det nedstyrtede fly tydeligt viser, at det var en bombe, der eksploderede på flyet og fik det til at styrte. På den russiske avis' Komsomolskaya Pravdas netavis fortæller eksperten ved en gennemgang af billeder, hvordan forskellige huller i skroget beviser, at en bombe sprang ombord og forårsagede, at alle 224 ombordværende personer mistede livet.

Hovedparten af passagerne var turister på vej hjem fra solferie i Egypten til Sankt Petersborg i Rusland. Men de nåede aldrig hjem. For kun 23 minutter efter, at flyet lettede, styrtede det ned fra knap ti kilometers højde.

Den russiske ekspertvurdering  kommer efter, at flere lande - heri blandt efterretningskilder fra USA - har givet udtryk for, at man mener, at en terrorhandling - i form af en bombe - er skyld i, at flyet styrtede ned.

Derimod har de egyptiske myndigheder flere gange udtalt, at man ikke kan udelukke, at flyet er styrtet ned grundet en anden eksplosion som følge af en teknisk fejl, der f.eks. har forårsaget, at brændstof om bord på flyet kan være eksploderet.

Første detaljer fra de sorte bokse: Usædvanlig lyd i cockpittet kort før russisk fly forsvandt

Men Yuri Antipov mener, at de egyptiske myndigheder forsøger at skjule sandheden om eksplosionen.

»Ved en eksplosion af motoren, ville det primært have været gået ud over vingen, hvor motoren er. Og derved ville flyet have mistet sin oprindelige form....«, siger Antipov og tilføjer, at det er det modsatte, man ser på billederne. Der ser man nemlig, hvordan det udbrændte fly har ramt landjorden med begge vinger samlet - og dermed bevaret sin oprindelige geometri.

Han peger også på, at flere billeder viser, at metallet på flyskroget er bøjet ud af flere steder, og at der ses huller i skroget, hvilket tyder på, at der er sket en eksplosion inde i flyet. Derudover ses der også små fragmenter, der har boret sig ind i dele af flyet, ligesom det ses, at røg og sod er sivet ud gennem hullerne i flyets luger.

Ifølge Antipov kunne det tyde på, at bomben blev skjult inde i det rum, der rummer næselandingsstellet. Rummet befinder sig under cockpittet, og ifølge Antipov giver det god mening i forhold til den måde, som han mener, at eksplosionen er forløbet på.

»Det (billederne, red.) viser, at der var en kraftig eksplosion nær næsen og landingsstelsrummet, direkte under gulvet i cockpittet,« siger han.

Han mener desuden, at det faktum, at flyets piloter ikke nåede at slå alarm om, at noget var galt, yderligere beviser, at eksplosionen skete tæt på piloterne.

»Hvis motoren var eksploderet, ville det ikke straks have dræbt piloterne. De ville have haft tid til at kommunikere med landjorden,« siger den russiske ekspert til avisen, der også mener, at flyet ikke ville have været i stand til at forøge sin hastighed ved en motoreksplosion, hvilket satellitbilleder ellers har vist, at det nedstyrtede fly gjorde kortvarigt.

Ifølge Antipov var eksplosionen af en type, der forårsagede et øjeblikkeligt trykfald i kabinen, så alle om bord døde med det samme.

Den britiske avis Daily Mail skriver, at russiske eksperter udtalt, at man ikke har fundet sprængstof på nogle af de lig, man har bjerget fra ulykkesflyet.