Blot en uge før transportminister Henrik Dam Kristensen (S) efter planen fremlægger et lovudkast til den omdiskuterede betalingsring i København, går regeringen nu ud og lover, at kapaciteten i den kollektive trafik vil blive øget i tilstrækkelig grad, inden bilisterne fra sommeren 2014 skal betale bompenge. Det skriver Berlingske fredag.

Ifølge planen skal der køre metrotog med 100 sekunders interval i myldretiden mod 120 sekunders interval i dag. Derudover skal der anskaffes nyt materiel til de sjællandske regionaltog, og på S-banen er der lagt op til, at flere afgange end i dag skal bestå af lange togstammer. Også antallet af S-busser skal øges.

LÆS OGSÅ:

LÆS OGSÅ:

- Allerede i dag er der togpassagerer, som må stå op, og det problem vil vi løse ved at indsætte flere vogne og få noget nyt materiel og på den måde sikre flere siddepladser. Derudover vil vi øge hyppigheden af afgange. Målet er, at alle – såvel nye som gamle kunder – vil opleve, at både komforten og kapaciteten vil være bedre i 2014 end i dag, siger Socialdemokraternes trafikordfører, Rasmus Prehn.

Vejdirektoratet har beregnet, at væksten i antallet af togture vil stige med cirka tre pct., når bilister skal betale op til 25 kroner for at køre ind og ud af København. Og med løftet om at den fornødne kapacitet vil blive sikret forinden, er det regeringens håb, at kritikken fra 15 oprørte borgmestre i de københavnske omegnskommuner forstummer eller i det mindste bliver mere afdæmpet.

LÆS OGSÅ:

LÆS OGSÅ:

- Vi er indstillede på at imødekomme omegnsborgmestrenes krav om at bruge penge forlods på øget kollektiv trafik. Ifølge trafiktallene er der heller ingen grund til at være så nervøs for øget trængsel i togene, som nogle borgmestre er, siger Rasmus Prehn, der dog endnu ikke kan sætte kroner og øre på løfterne.

Hvad synes du om, at regeringen nu lover at indsætte flere tog, inden betalingsringen kommer?

Deltag i debatten under artiklen