Regeringens finanslovsforslag gør en aftale med Enhedslisten markant dyrere, skriver Berlingske. Forslaget, som finansminister Bjarne Corydon (S) præsenterede mandag, indeholder nemlig fire større besparelser på i alt 1,5 mia. kroner, som Enhedslisten vil have droppet. Det kommer oven i Enhedslistens velkendte krav om hjælp til ledige og flere jobskabende initiativer. Og listen kan vokse yderligere de kommende dage, fastslår Enhedslistens finansordfører, Frank Aaen.

- Vi er i fuld gang med at gå hele finansloven igennem for at se, om der er flere steder, hvor vi må sige fra, siger Frank Aaen.

Tirsdag kom det frem, at regeringen i finansloven vil spare 300 mio. kroner på DSB. Regeringspartierne gik ellers til valg på at skaffe billigere og bedre kollektiv trafik, og i finanslovsaftalen sidste år blev besparelsen droppet. Men nu dukker den op igen til stor irritation for Enhedslisten.

-Vi er imod, at man udsulter DSB. Det er en forkert politik, siger Frank Aaen.

Regeringen planlægger desuden en besparelse på danskundervisning for udlændinge, ligesom den vil øge den såkaldte lønsumsafgift for organisationer, dagblade, taxafirmaer og andre, der er fritaget for moms. Bankerne er undtaget. Endelig er Enhedslisten stærkt utilfredse med, at regeringen vil nedlægge energirenoveringspuljen, som blev aftalt i den seneste finanslov. I alt besparelser på 1,5 mia. kroner. Derfor er Enhedslisten ikke syndeligt imponeret over de to puljer på i alt 900 mio. kroner, som Bjarne Corydon har aftsat til forhandling.

- Det er ikke tilstrækkeligt til at lave en aftale med os, siger Frank Aaen. Ifølge DSB kan besparelsen betyde forringelser af køreplanen.

- DSB beklager naturligvis forslaget om at genforhandle den nuværende trafikkontrakt med en reduktion i størrelsesorden 300 mio. kroner. DSB har med planen Sundt DSB sat tiltag i gang, der frem mod 2015 og en ny trafikkontrakt skal forbedre økonomien med én mia. kroner årligt. Yderligere reduktioner risikerer at påvirke køreplanen, hedder det i en skriftlig kommentar fra DSBs økonomidirektør Jacob Kjær.

Det lykkedes ikke Berlingske at få en kommentar fra regeringen til kritikken. I en kort skriftlig kommentar konstaterer transportminister Henrik Dam Kristensen (S):

- Regeringen har nu fremlagt sit finanslovsforslag, og det går vi så i gang med at forhandle med Folketingets partier om.Socialdemokraternes finansordfører, John Dyrby Paulsen, mener ikke, at Enhedslistens nye krav er udtryk for, at regeringen og dens parlamentariske grundlag er kommet længere væk fra hinanden med finanslovsforslaget.

- Det er en forkert tolkning, at vi taler os fra hinanden. Der er ikke noget mærkeligt i, at de parter, vi skal forhandle med, har nogle andre ønsker end den finanslov, som vi har fremlagt. Jeg ville også komme med nogle ønsker, hvis jeg var Enhedslisten, siger John Dyrby Paulsen.

Enhedslistens ønsker kan vokse endnu mere. Regeringen og Enhedslisten er nemlig også kommet længere fra hinanden i spørgsmålet om det generelle velfærdsniveau. Regeringen har spillet ud med en vækst på 0,1 pct. næste år. Enhedslisten vil principielt have en vækst, der følger BNP, som næste år ventes at vokse med 1,7 pct. Det, erkender Frank Aaen dog, er urealistisk at nå op på.

- I virkeligheden synes vi, at det offentlige forbrug bør følge den almindelige økonomiske udvikling. I hvert fald er vi meget forundrede over, at man stikker en nulvækst ud. Men du får mig ikke til at sige et eller andet tal, vi skal op på, siger Frank Aaen.