Overraskende sejr Til Sprite Cruzer
Den var danskernes foretrukne campingvogn i 60’erne og 70’erne, for tre år siden røg den ud af de danske marked, sidste år vendte den tilbage og nu er den 'Årets Campingvogn 2012'.
Den var danskernes foretrukne campingvogn i 60’erne og 70’erne, for tre år siden røg den ud af de danske marked, sidste år vendte den tilbage og nu er den 'Årets Campingvogn 2012'.
Det er kort historien om engelske Sprite. At den blev årets campingvogn kom som en overraskelse for de fleste. Nok blev den betragtet som dark horse, men at den skulle løbe med titlen havde de færreste ventet.
- Vi håbede på Cruzer i kåringen, men at den skulle komme helt til tops, var en stor overraskelse og at juryen var så enige i bedømmelsen er fantastisk. Titlen som B.T.s ”Årets Campingvogn 2012” kan vise at være startskuddet til en ny tid for Sprite i Danmark, siger direktør Steen Rasmussen, direktør i Caravan-Ringen, der importerer Sprite.
Den 57 mand/kvinde store B.T.-jury var ikke i tvivl i deres valg. Allerede i den indledende runde, hvor de fem finalister skulle findes, blæste vinden i Sprite’s retning og i finalen var jury-medlemmerne også på Sprite’s side.
Ikke færre end 27 medlemmer gav englænderen maksimum point. Det største antal førstepladser til en enkelt vogn i de seks år B.T. har kåret årets bedste vogn i årgangen. Favorit-værdigheden i årets kåring lå hos Hobby, der med Premium har sat ny standarder for design og pris.
Men den delte jurymedlemmerne i en grad undertegnede ikke havde ventet. Kun tre førstepladser fik Premium, men mange fire, fem, seks og syv-taller og det var altså ikke nok til bringe den ind i kampen om trofæet. Mange jurymedlemmer fandt den exceptionel flot, mens andre ikke kunne forlige sig med de store vinduer og det udtryk, de giver.
Fendt Platin Scand derimod var i hele forløbet en stærk konkurrent til Sprite, på trods af, at det kåringens dyreste vogn. Med 289 point sluttede den med bare 33 point færre end vinderen. En flot præstation af den tyske vintervogn.
Adria, der vandt titlen sidste år, løb med fjerdepladsen i kåringen med Adora 462 PU, mens finalens næstdyreste vogn, den ny Kabe Classic blev nummer fem.
Af Steen Nielsen