30 menneskeliv ville årligt kunne spares, hvis den danske bilpark samlet set var blot et år yngre. Bilers alder har nemlig stor indflydelse på antallet af trafikdræbte og på de personskader, som opstår ved biluykker, skriver Politiken.

Det viser en ny rapport, som Danmarks Tekniske Universitet, DTU, offentliggør torsdag.

Den økonomiske krise har været hård ved bilsalget, og derfor er den danske bilpark blevet ældre, mens der har været smalhals.

Og det har haft en væsentlig betydning for omfanget af trafikulykkerne i Danmark, forklarer en af rapportens bagmænd.

- Vi har kigget på alle de uheld, der skete i 2010 og har sagt: Hvad nu, hvis alle uheld var sket med helt nye biler, altså fra 2010, med de samme førere og de samme uheldssituationer. Så ville vi kunne have sparet 50 dræbte; det er et meget markant resultat, siger Tove Hels, som er seniorforsker ved DTU.

Hun peger på, at de høje danske bilafgifter får danskerne til at beholde bilen lidt længere end i mange andre lande. Men det vil en skrotpræmie kunne vende om på, fordi en sådan vil sikre nyere biler på vejene, forklarer Tove Hels.

- Hvis man fjerner halvdelen af de biler, der er over ti år gamle, kunne man spare ti procent af de dræbte, siger hun til Politiken.