Samtidig er det fredag formiddag kommet frem, at Flight MH370 langt tidligere er løbet tør for benzin, og eftersøgningen er derfor rykket 1.000 kilometer mod nord i forhold til det nuværende søgeområde sydvest for Perth i Australien.

Otto Willum Nielsen kender den 53-årige Zaharie Ahmad Shah, der fløj passagerflyet MH370, fra sin tid som pilot hos Silk Air, og danskeren har flere gange besøgt piloten. Passagerflyet MH370 forsvandt på mystisk vis natten til 8. marts, da det var på vej fra Kuala Lumpur i Malaysia til Kinas hovedstad Beijing med 239 personer om bord.

Otto Willum Nielsen har været Boeing 737-kaptajn hos kinesiske Xiamen Airlines Limited, og har bistået den kinesiske havarikommission i efterforskningen af omstændighederne bag det forsvundne Boeing 777-fly.

Det malaysiske flyselskab og den malaysiske regering meddelte i mandags pårørende og resten af verden, at flyet MH370 fra Malaysia Airlines var styrtet ned i Det Indiske Ocean omkring 2.000 kilometer fra Perth i Australien, og ingen af de 239 om bord har overlevet. Men det tror den danske pilot Otto Willum Nielsen ikke på. Han er stadig overbevist om, at flyet befandt sig i den nordlige korridor, da det forsvandt.

- Jeg vil fastholde, at flyets rute blev omprogrammeret og al sporingsudstyr slået fra. Jeg tror ikke på de malaysiske myndigheders påstand om, at flyet skal findes i den sydlige korridor, så længe der ikke er fundet vragrester. Data fra Inmarsat modsiger amerikanske og kinesiske satellitdata, der samstemmende har indikeret, at flyet forsvandt i den nordlige korridor, siger Otto Willum Nielsen til CHECK-IN.dk.

De malaysiske myndigheder bygger deres teori på satellitdata fra den britiske Inmarsat. Men så længe der endnu ikke er fundet vragrester, fastholder Otto Willum Nielsen sin teori om, at flyet befandt sig i den nordlige korridor, og at det blev kapret.

Der er endnu ingen, der har taget ansvaret for en eventuel kapring. Otto Willum Nielsen henviser til, at det heller ikke skete i forbindelse med angrebet på tvillingetårnene 11. september i USA.

Han fortæller til check-in.dk, at han tror, at når MH370 bliver fundet, vil der sikkert være nogle, der står klar til at tage ansvaret. Det tidligere flykaptajn pointerer, at det dog ikke nødvendigvis vil være de ansvarlige for kapringen, der vil tage ansvaret.

Otto Willum Nielsen har tidligere på ugen afvist, at piloten Zaharie Ahmad Shah kan være indblandet i en planlagt kapring. Han tror, at flyet kan være landet et sted i den nordlige korridor omkring Yemen, Somalia, Oman, det nordlige Pakistan eller Kasakhstan. Han tror dog, at det kan være en mulighed, at kapringen kan være mislykkedes og flyet styrtet ned et sted i den nordlige korridor.

Flere satellitter har spottet genstande, som kan være vragdele fra det forsvundne malaysiske MH370-passagerfly, i et 400 kvadratkilometer stort område i det område i Det Indiske Ocean. Men der er endnu ikke bjærget så meget som en redningsvest fra det forsvundne fly.

Batteriet til flyets sorte boks, der udsender signaler, og som kan opfanges af det avancerede lytteudstyr, har dog kun kapacitet til at virke i omkring en måned.

Det betyder, at tiden begynder at blive knap, og at eftersøgningsmandskabet har mindre end to uger til at lokalisere signalet fra den sorte boks, der i virkeligheden er orange.