Efter »hårde« forhandlinger er regeringen, Enhedslisten og Dansk Folkeparti klar med en milliard-stor trafikaftale, som bliver fremlagt i morgen. Den betyder lavere billetpriser til danskerne, fortæller Enhedslistens trafikordfører Henning Hyllested.

- Det har været rimeligt hårde forhandlinger med nogle knaster, som har taget lang tid at høvle væk. Vi er godt tilfredse med forliget, som også er bedre end forventet, da vi begyndte forhandlingerne for fire måneder siden. Der er en klar forbedring og styrkelse af den kollektive trafik, og der er også takstnedsættelser, afslører han for Berlingske Nyhedsbureau.

Ifølge DR bliver det hele 20 procent billigere at rejse med tog, bus og metro, og størst bliver besparelsen uden for myldretiden - for eksempel i weekenderne.

Henning Hyllested bekræfter, at det bliver billigere, men understreger, at det ikke bliver »generelt« billigere, det er der simpelthen ikke råd til, siger han.

Derudover får den sjællandske regionaltrafik et boost med »flere tog og flere vogne«, fordi den ifølge Hyllested er »rigtig dårligt kørende«.

- Investeringerne i den sjællandske regionaltrafik for eksempel er jo et af udslagene af, at vi står og mangler materiel. Vi kan ikke blive ved med at se på, at der mangler plads, og at togene kører forbi stationerne, fordi de er overfyldte osv., siger han til Radio 24syv.

De ekstra tog skal hentes fra strækningen København-Sønderborg og København-Esbjerg, hvor der i stedet bliver indsat eltog. En aftale, som forligsparterne ifølge Enhedslistens trafikordfører allerede blev enige om for et halvt års tid siden.

- Når du begynder at kan køre med el til Esbjerg og Sønderborg hele tiden, så kan du frigive IC3-tog, som i dag kører Esbjerg og Sønderborg, og det betyder, at så begynder du at få noget ledigt materiel. Og det er så til erstatning for de IC4-tog, som der stadig ikke er afklaring omkring, forklarer han til Radio 24syv.

Trafikaftalen koster én milliard kroner - og en af knasterne har netop været de omstridte IC4-tog.

- IC4-toget kaster sine skygger ind over alt, hvad man snakker om med kollektiv trafik, og det har også kastet sine skygger ind over den her forhandlingsrunde. Vi har sagt fra starten af, at vi ikke vil være med til at ofre en eneste krone til at opgradere IC4, før vi ved, om det kommer ud at køre. Det er lykkedes os at få høvlet den knast af, for der bliver ikke afsat penge til at investere direkte i IC4, fastslår han.

Hele trafikaftalen forventes at blive præsenteret tirsdag kl.10, som ifølge DR blandt andet også vil indeholde investeringer i supercykelstier og ungdomskort.