Skandalerne om BornholmsTrafikken vil ingen ende tage. Først kom det frem, at den nye hurtigfærge "Villum Clausen" støjer så meget, at den ikke må anløbe en dansk havn. Dernæst blev det afsløret, at dens brændsstofsforbrug er så stort, at økonomien ikke kan hænge sammen, og nu indklages lejeren - den danske stat - for Konkurrencerådet for at omgås EU-reglerne om udlicitering.
Rederiforeningen kræver
at få al færgesejlads til Bornholm i udbud, da den gennemføres med statsstøtte, og denne bombe sprænger netop på et tidspunkt, hvor "Villum Clausen" har indledt sin lange, ensomme tur fra Australien.
Skal "Villum Clausen"s kommende rute mellem Rønne og Ystad nu udliciteres?
Rederiforeningen har klaget til Konkurrencerådet, da man er overbevist om, at BornholmsTrafikken - og dermed den danske stat - overtræder EU-reglerne.
"Ved at læse retningslinierne for statsstøtte til rederidrift fra 1997 er vi overbeviste om, at vi har ret," siger sekretariatsleder Michael Wengel-Nielsen.
Klagen til Konkurrencerådet er indgivet efter, at Rederiforeningens henvendelse til Trafikministeriet ikke førte til noget.
"Vi klagede allerede til Trafikministeriet 31. maj, og der blev derefter nedsat et udvalg af embedsmænd, men udvalget meddelte i oktober, at der ikke kunne findes en løsning."
Michael Wengel-Nielsen skønner, at BornholmsTrafikken har fået i størrelsesordenen af 28 mio. kr. i statsstøtte om året, og det er efter hans opfattelse ulovligt, når færgeruterne ikke har været i licitation.
Foreningen vil have, at støtten skal følge varerne, så der ydes støtte - uanset hvilket rederi varerne sejles med.
B.T. forelagde i aftes trafikminister Sonja Mikkelsen (S) for kravet fra Rederi-foreningen, men hun mener ikke, at staten overtræder EU-reglerne.
"Man skal være opmærksom på, at BornholmsTrafikken er en styrelse i Trafikministeriet, og derfor er der ingen EU-krav om udlicitering," sagde Sonja Mikkelsen.