Og mens det ikke tegner kanongodt for den fremtidige faste forbindelse mellem Danmark og Sverige, kunne arrangørerne ånde lettet op med hensyn til vejret.

Øresundskonsortiet havde ellers arbejdet med adskillige nødplaner for, hvordan man kunne afvikle den store folkefest, hvis blæsten rasede og regnen silede ned.

Men det blev ikke nødvendigt at iværksætte hverken nødplan A, B eller C. Mod forventning strålede solen, og de seneste dages stride blæst var afløst af en mild brise.

Arrangørernes bekymring var ellers steget betragteligt især efter at generalprøven fredag måtte aflyses pga. orkanagtig blæst og og kraftig regn. Stolene hvor det indbudte VIP-publikum skulle sidde, blæste simpelthen omkuld. Men arrangørerne af den store folkefest fortsatte ufortrødent med arrangementet på festpladsen på Lernacken, der ligger helt ubeskyttet på den skånske kyst. Og bekymringerne for at folkefesten skulle blæse væk, viste sig ubegrundede.

Dronning Margrethe ogprins Henrik tog toget fra Københavns hovedbanegaard kl. 15.00 - præcis samtidig med at det svenske kongepar Carl Gustaf og dronning Silvia gik ombord på et lignene tog på Malmö Centralstation.

Selve det omhyggeligt iscenesatte historiske øjeblik skete 15.40, da de to kongepar - og statsministerparrene - trådte ud af hver sit tog og hilste på hinanden på den kunstige ø Peberholm, og derefter kørte videre med tog til festpladsen på Lernacken.

Dronning Margrethe, der ikke så ud til at være mærket af at måtte undvære smøgerne på togturen i toget med totalt rygeforbud, talte om drømmen og eventyret.

"En drøm er blevet virkelighed," sluttede Margrethe.

Carl Gustaf talte om broen som et "teknoisk og estetisk mesterværk", og mente, at stemningen vibrerede af optimisme og fremtidstro.

Og man fik lyst til at tro på de højtsvungne fraser, når man imens stod i det blide solskin og kiggede ud på broen, der svinger sig smukt over mod den danske kyst. Mens lysene på pylonerne blinkede kækt tilos.

Efter det officielle arrangement på Lernacken kørte de kongelige og statsministerparrene i bil ud på højbroen. På landegrænsen brød bilerne et bånd og åbnede dermed motorvejsforbindelsen, mens en formation af danske og svenske jagerfly fløj over broen.

Og kl. 23.00 i aftes kunne de første almindelige danskere så tage den nye bro i brug.