En stor firehjulstrækker kommer kørende på en jysk landevej. Føreren af bilen passerer et hus og får pludselig øje på nogle venner. I et kort øjeblik fjerner han blikket fra vejen for at vinke. Han ser slet ikke den lille Toyota, der kommer kørende imod ham. Begge biler kører med 70 kilometer i timen.

Den 24. april 2004 blev der vendt op og ned på Lene Risgaards liv, da hun mistede sin 19-årige datter Helle i en trafikulykke. Mor og datter havde netop sagt farvel til hinanden, fordi Lene Risgaard skulle på ferie til Tyrkiet. 10 minutter efter hendes datter havde kørt fra moderens hus, kunne Lene Risgaard høre sirener fra politi og ambulancer, der kom susende forbi.

»Mit liv forandrede sig for altid den dag, da jeg så hende ligge livløs inde på briksen på hospitalet. Da lægen kom og fortalte at Helle var død, der slukkede lyset for mig. Det ligger stadig så dybt i mig, jeg savner hende så meget hver eneste dag«, fortæller Lene Risgaard til BT, mens hun kæmper for at bevare kontrollen over sin stemme og holde tårerne tilbage.

Lene Risgaards datter mistede livet, fordi den modkørende bilist fjernede opmærksomheden et øjeblik. Han slap selv fra ulykken med en skadet fod. I denne uge sætter Rådet For Sikker Trafik fokus på netop uopmærksomhed i trafikken. Det sker med en oplysningskampagne, der skal advare bilister mod at foretage sig alt muligt andet bag rattet end at køre bil.

»Man skal jo huske på, at det er en ret kompliceret opgave at køre bil. Man skal forholde sig til mange ting hele tiden, og det kræver fuld koncentration. Trafikken er desværre en rigtig dårlig læreplads. For hver gang vi foretager os noget, spiser et stykke chokolade, drikker en tår vand eller snakker i telefon uden vi kører galt, så tror vi jo at det er okay, og at det nok skal gå. Lige indtil den dag, hvor en modkørende bilist måske laver samme fejl og ingen er opmærksomme på hinanden,« siger specialkonsulent i Rådet For Sikker Trafik Søren Troels Berg til BT.

Ifølge helt nye tal, hvor man har spurgt 1009 personer, som enten har kørt galt eller som har været lige ved, er uopmærksomhed bag rattet årsagen til 44 procent af tilfældende, oplyser Rådet For Sikker Trafik i en pressemeddelelse.

Den samme uopmærksomhed, der kostede Lene Risgaards datter livet, for 11 år siden. Sammenstødet var så voldsomt, at datterens sikkerhedssele knækkede. Lægerne kunne efterfølgende fortælle, at Helle døde med det samme. De to biler ramte hinanden med en sådan kraft, at hendes kranspulsårer blev revet midt over.

»De sagde, at det var ligesom at slukke for lyset på en kontakt. Det gik simpelthen så hurtigt. Det er en følelse, jeg håber ingen andre nogensinde kommer til at mærke. Det at have mistet sit barn er det værste man kan forestille sig. Selvom det er 11 år siden at Helle døde, så er følelserne stadigvæk ekstreme. Nogle dage er det okay, og der kan jeg godt tale om det, men andre gange bryder jeg fuldstændig sammen,« fortæller Lene Risgaard.

Hos Rådet For Sikker Trafik tager man uopmærksomhed i trafikken yderst alvorligt. I en ny undersøgelse, som BT har fået indsigt i, har Rådet For Sikker Trafik spurgt over 4.000 bilister, hvilke ting de foretager sig bag rattet, mens de kører i bil. Størstedelen af de adspurgte svarer, at de sjældent taler i håndholdt telefon, eller sender SMSer, mens de kører. Langt flere bilister er dog tilbøjelige til at tale i håndfri telefon, rode med GPSen eller spise og drikker under kørslen. Alt sammen noget, der fjerner vigtig koncentration fra kørslen.

»Tallene passer meget godt med, at de ting bilisterne opfatter som farlige, også er det de gør mindst. Eksempelvis er folk bedre til at bruge håndfri telefon, frem for den håndholdte. Men forskning tyder faktisk på, at selv den håndfri telefon kan være meget mere forstyrrende for koncentrationen end vi lige går og tror. Selvom man ikke fjerner blikket fra vejen, kan det stadigvæk være farligt. Alt afhængig af samtalens karakter, fjerner man jo ressourcer fra hjernen.  Skal man bare fortælle konen, at man tager mælk med hjem, så er det jo ikke så krævende, men hvis man sidder og fører en samtale med sin chef om alt muligt indviklet, så er det jo en helt anden snak«, siger Søren Troels Berg fra Rådet For Sikker Trafik.

Lene Risgaard er ikke i tvivl om, hvordan man bør prioritere, når man sætter sig bag rattet og begiver sig ud i trafikken.

»Lad være med at lave alt muligt andet, kom frem i god behold i stedet for. Der er jo ingen, der tager skade af, at man lige venter fem minutter med at tjekke telefonen. Og hvis det endelig er så vigtigt, at det ikke kan vente, så må man da holde ind til siden og ordne det, man skal. Hellere komme fem minutter for sent, end slet ikke at nå frem. Folk må forstå hvor vigtigt det er, at passe på sig selv og hinanden ude i trafikken.«