Øverst ses billeder fra ulykkesstedet

Kun ved ansættelsen bliver piloter screenet for psykiske problemer. Når de først er ansat, bliver der ikke fulgt yderligere op, oplyser Dansk Pilotforening, som efterlyser et mentalt helbredstjek én gang årligt.

Det fysiske helbredstjek, som alle piloter skal igennem én gang om året, bør følges op af en undersøgelse af deres mentale tilstand.

Det mener Dansk Pilotforening i kølvandet på de franske myndigheders oplysninger om, at andenpiloten i det forulykkede Germanwings-fly fik flyet til at styrte med vilje med 150 personer om bord.

»Vi bliver jo tjekket for vores fysiske helbred én gang om året. Her kunne man godt ved samme lejlighed også stikke lidt dybere i den mentale tilstand. Det ville være en god idé,« siger Kristian Holm, IFALPA director i Dansk Pilotforening.

Han forklarer, at når først en pilot er blevet ansat ved et flyselskab, sker der efterfølgende ingen rutinemæssige vurderinger af vedkommendes mentale tilstand:

»Når en pilot i forbindelse med sin ansættelse først er kommet igennem de forskellige psykologiske tests, som i øvrigt varierer meget fra selskab til selskab, så bliver der ikke som sådan screenet yderligere, udover at lægerne laver en generel bedømmelse af, om vedkommende virker fornuftig,« siger Kristian Holm.

»Faktisk er der også selskaber, der tager piloter ind alene på baggrund af deres flyvetimer,« tilføjer han.

Hos SAS, hvor Kristian Holm er ansat, skal piloterne to gange om året i en flysimulator, ligesom de hvert andet år skal udføre en såkaldt linjeflyvning, der observeres af en anden pilot. Yderligere skal de igennem de årlige medicinske tjek hos en læge.

»Her ser man selvfølgelig også på den mentale balance, men hvis der ikke er noget, der skiller sig ud, bliver det heller ikke opdaget,« siger Kristian Holm.

Ifølge anklagemyndigheden i Marseille lader det til, at andenpiloten i Germanwings-flyet styrede flyet mod en bjergside med vilje, skriver det franske medie Le Monde.

Andenpiloten var angiveligt den 28-årige tysker Andreas Lubitz, og det lader til, at han nægtede kaptajnen adgang til cockpittet igen, efter denne havde forladt det.

Andenpiloten er ikke kendt som terrorist, og der er intet, der tyder på, at ulykken er et terrorangreb, understreger anklageren.

I alt var 150 personer om bord på flyet. Alle formodes at være omkommet i styrtet, der fandt sted tirsdag formiddag, da flyet var på vej fra Barcelona i Spanien til Düsseldorf i Tyskland.

BNB